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ホンダのNSX、デトロイトモーターショーで販売モデル発表になりましたね。

デザインはここまでのショーモデルから細部の変更があるようですが、ほぼ今までのまま。

なかなかカッコ良いです♪(^-^*)






しかしふと思った。

フロントのナンバープレートはどこに付くんだろうと。(・・)

そういえば、ここまでのショーモデルにもリアナンバーは付いてましたが、フロントは無かったような・・・。





もしかすると、こうなるのかな？





ん～、なんかねー。（￣▽￣；）

ちょっと前に姫さまから貰ったこのブツ。

なんでも会社の同僚から貰ったコーヒーなそうな。(・・)

ベトナムのお土産って言ってたかな～。


昼休みのお昼寝後に飲んで見ました。

もう”タイトル通り”の劇甘です。(^^;)


元々私、ブラック派ですが、ブラックぢゃない缶コーヒーくらいは飲めます。

しかしコイツは衝撃的な甘さ・・・。

２口しか飲む事が出来ませんでした。(^_^;)





さて、あと２袋ある・・・。

正月休みの最終日、デュアリスの現・旧メンバーさん集まっての新年会が新宿でありました。(^^)

今回の幹事さんはジョーさん♪
他には現役デュア乗りのチリペッパーさんとgenさん。
そして超～懐かしいレベルなlegnaさん。
それと、もう１年半も愛車レスのワタクシyamazioの５人で集まりました。(^^)


場所は新宿西口のビックカメラ裏手のほうの「個室和食ダイニング 灯溜厨（ひりゅうず）」







正月休みの昼前の11時半、店内のお客は私たちだけ。

お鍋を囲んで盛り上がりました～♪





コースでの時間は２時間でしたが、さらに延長して大盛り上がり♪(*^-^)

空いていく酒！





追加されてい行くお料理♪





３時頃には、一旦店じまいとの事で、階下のカラオケに移動～。





ここでも呑むし





食べるし





で、大盛り上がり♪(^^)





さらにさらに、通りを挟んだ向こう側へ移動して３次会です。





ここでもうまい物食べて、呑んで楽しく語らいあいました♪





そんな楽しい時間あっと過ぎるもの。

１９時頃にお開きし、チリペッパーさんと新宿駅に向かって帰りました。(^^)

またみんなで呑みましょうね～♪





しか～し・・・

ここから事件が！



新宿から池袋へ向かって、ここから西武池袋線に乗り換えるのですが、駅ナカでお土産にパイを買ったあと、電車の中で眠ってしまいました・・・。



気がついたときは降りる駅！

飛び起きて、パイを片手に急いで電車を降りました。

んで、駅の改札を出たところで・・・

「あれ？カバンがない！！！」



電車の中に忘れてしまいました。(＞_＜)3回目

取りあえず駅員さんに事情を説明し、先に進んだ電車の中を探して貰ったところ、親切な方がいらっしゃる！

かなり先の駅だったのですが、お客さんが駅に預けてくれたそうです♪(*≧∇≦)/ｱﾘｶﾞﾄｳ



そのまま先の駅に受け取りに行き、財布などがちゃんとあることを確認！

う～ん、新年早々ついてないやら、ついてるやら・・・。

今年一年を占ったような出来事でした。(^_^;)汗

みなさん、お正月休み満喫してますか～。

もう一月三日

残りの休み1日となってしまいました。



今日は冷えますが朝から天気も良く、にっこう君と一緒にお出掛けしてきました♪(^-^)

行った先はVOLVOのディーラー。





じいじのターゲットはコレ♪





昨年、滋賀の“とあるみん友さん”がV40を購入されて、楽しげなブログが増えてきたのと、
年末に“758のとあるみん友さん”も購入され、以前から魅力的なプロポーションも気になっていましたので、ちょっと見てみようかな？っと。(^-^)

デュアリスもそうでしたが、やはりお尻のラインが良いです♪





乗り込む時に気が付きましたが、ドアのウインドウ周りって、すごく太いのですね！





昔からボルボは剛健って言われてましたが、その思想は現在のV40にも受け継がれているようです。(^-^)


リアシートから見たインパネ周り。





奇をてらったセンターメータとかでなく、オーソドックスな感じが良いですね～。

同じく助手席側を望む図

ブラック×ホワイトの内装に、カッパー色のインテリアパネルが上品です。(^-^*)





センターコンソールのエアコンとナビの操作パネルはこんな感じ～。





最近タッチパネル式のものもありますが、見てわかり、確実に触れられるボタン式の方が良いと思うのですがね～。


リアシートにはしっかりとしたヘッドレストがありました。





国産車で今までこんなの見たことが無かったですが、欧州車では当たり前なのでしょうかね！






さて、試乗です。


やっちゃいました・・・。
（￣□￣；）！！





ディーラーから表通りに出る時。





かなり意識して、注意していたのに・・・。





意識しすぎたからか？





いや、少し緊張していたのでしょう。






国産車ぢゃないってわかっていたのに、つい・・・。









ステアリング右側レバー上げて、
ワイパー動かしてしまいました！！(≧▽≦)ｷｬﾊ





あ～もう！先に教えておいて下さいよ～。（汗

ベンツとかでは良く聴く話でしたが、ボルボもそうだったとわ！(^_^;)ｶｯｺﾜﾙ



まあ、そんな経験もして、無事大通りに出ました。



流石正月休みの午前中、青梅街道もガラガラです。

アクセルをジワーっと踏んでいくと、するするする～！みたいな感じで加速していきます。

今回の試乗車は2014年モデルで、エンジンは直列5気筒ターボ。

出力は213ps/6000、トルクは30.6kgm/2700～5000で発揮。

今、次期愛車候補のWRX S4は、300ps/5600、トルク40.8kgm/2000～4800と、エンジン出力は高く、V40ｃｃより低回転で出力が発生するのですが、通常走行でのスタートの出足はV40ccの方が良く、力強く感じました。

ミッションがデュアルクラッチと言ってましたので、そのあたりに差があるのでしょうね。



サスの感じはフロントはストラット、リアはマルチリンク。

変なよじれや動きもなかったのですが、少し硬い？

そのことが気になって、試乗車の走行距離を聞いてみたらまた10数キロ。

正月明け（今日から？）おろしたばっかりとの話でした。

ナルホドね～。

まだあたりが出てないので、動きが硬かったようです。

馴染んでくるとどんな感じなのか興味があります♪



運転していて気が付いた点は、クロスカントリーとの名前なので、てっきりＳＵＶかと思っておりましたが、視線はデュアリスより低く、普通車と同じ感覚で運転できます。(^-^)



シート座面は立体的なクッションで、ホールド性もかなりイイ♪

なによりセンターコンソールのエアコン/ナビパネルのデザインが、とても気に入りました。（ﾔﾊﾞ



さて、試乗コースも終盤に差し掛かり、道が空いたところでちょっと強めのアクセルオ～ン！o(>▽<)o

アクセルオフからのエンジンのツキも良く、ぐわっと加速！

やはりS4より良いフィーリング・・・。（ｳ-ﾑ



ディーラーへの最後の左折は、ちゃんとウインカー出せました。(^_^;)



試乗を終えて、店内で見積もりをお願いしました。

うむ、500ですか！(ﾉﾟοﾟ)ﾉ ｵｵｵｵｫｫｫｫｫｫ-

まあ、少しは予想していましたが、車体＋保障＋メンテパック＋ナビパッケージ＋ガラスルーフを付けると結構しますね～。

さて、と。

この前のS4より50は高いですが、その価値アリと判断。



今回V40ccで良かった点は～

①エンジンフィーリング
②シートの座り心地
③上品なインテリアカラー
④センターコンソールパネルのデザイン


う～む、WRX S4では②～④は仕方ないとしても、①だけは何とかして欲しいなー。
9月までには！(^-^;)ﾏｼﾞﾃﾞ






最後に、最近のディーラーには必ずって感じにある子供広場～。

ボルボには触って遊べるおもちゃがありました。





試乗終えて営業さんとの話中、おとなしく遊んでいたにっこう君。

用事も終わって、「さあ帰ろう！」といったらぐずっちゃいました。(^_^;)

おうちにも、こんな風に遊べるテーブルあると良いのにね♪