ビルトインナビ CN-LR710DFB パーキングブレーキ線アース落とし

スバルWRX S4は、電動パーキングプレーキのせいか、信号待ちとかで目的地検索しようとしてもわずかながら反応が遅い。
しかも、ルート検索かけて「目的地に設定する」ボタンを押す前に車スタートさせると、もうボタン押せなくなります。(＞_＜)ﾓｳ!

安全の為なのでしょうが、これはちょっと不便。
正直ステアリングのオーディオスイッチに何かしら割り付ける事も可能とは思いますが、このあたりは他社から大きく遅れていますね。

そこで今回、他の人もやられてますパーキングブレーキの配線をアースしてしまいます。

なお、ここから先は自己責任の世界です。(^_^;)

今回S4を購入するときに、将来弄るであろう部分のサービスマニュアルを頂いてます♪

これによると、ナビ周りのパネルは全てはめ込みのよう。

サービスマニュアルの通りに、左側から内貼りはがしを使って取り外します。

このとき、パネル周りとナビ液晶部には、養生テープなどを貼って保護した方が良いでしょう。

私はダッシュボード側しか貼らなかったので、後で冷や汗かきました。(^_^;)ｱﾌﾞﾈ

両サイドから内貼りはがしを突っ込み浮かせると、下側も浮いて来ますので後は手前に引きます。

画像の赤丸の部分に金具の突起がありますので、ナビの液晶に当たらないように気を付けてください。
もし私のようにやらずにきちゃった場合は、この突起に養生テープなど巻いて、傷付け防止対策をしてください。

さて引き出したパネルには、マルチファンクションディスプレーの操作ボタンとハザードボタン、エアコンの操作部とパネルに付いているナビ操作のボタンの配線コネクタが繋がってます。

これを隙間からのぞきながら外していきます。
マルチファンクション、ハザード、エアコンのコネクタは、上面に押して突起を引っ込めるようなフック式の抜け防止がありますので、これを押しながら引き抜きます。

マルチファンクションとエアコンは苦労しませんでしたが、ハザードのほうは押しにくいので、先の細いマイナスドライバーなどで押すとよいでしょう。

パネルが取れたところです。

各コネクタはこんな感じになります。

次にパーキングブレーキの配線カットに移ります。

他の方も画像などアップされていますが、薄緑とピンクと紫に白線の3本あるコネクタを探します。

この中の薄緑がパーキングブレーキの配線になります。

これをコネクタから3cm位のところでカットします。

カットした配線のコネクタ側は、ショートしないようにビニールテープなどで巻いて絶縁しておきます。

反対側はナビ側となり、この配線にギボシを付けて、適当に作ったアース線と繋ぎ、画像のようにナビ取り付けビスにかませて終わりです。

後はパネルに4つのコネクタを繋ぎ、逆順で組み付けていきます。

作業後の確認。

パーキングブレーキは解除。
シフトはドライブ。
ここでナビが入力可能であれば完了です。(^-^)


今回やった作業で一番大変なのは、パネルはがしでしょうね。