シエンタHV 冬タイヤに交換23年 ＋おまけ

『雪降ったら 乗らん！』と 御年81のじいちゃんが言うので（言わなくても乗せない？）３シーズン使ってなかったスタッドレスを履きます。
正月休みに家族で遠出する予定がありますので。ドライバーはもちろんワタシ。

３年半ぶりにこの車触るわけですが、さすがにイロイロ年期入ってきてます。
サイドシルのジャッキアップポイントが“つぶれてる”のは・・・ディーラーしか考えられんな・・・
それよりも ホイールナット全部外してもホイールが外れん！うんすん！！
10回ほどタイヤ外周に蹴りを入れてやっと外れた。
ら・・・
ハブがサビサビ！！！
相当期間ホイール外してないみたい。
少なくとも、車検の時は外しますよね？
ト〇タカ〇ーラさん！

サビはサビでも なんか 糊みたいになってて ホイール側にも べっとり着いてて・・
ワイヤーブラシでこすって パーツクリーナー吹いときました。
４輪とも同じ状況でした。

さてさて ３年半放置してたスタッドレス。
空気圧はどんなんなってるのか～

やばすぎます。半分も入ってない。
じいちゃんにスタンドまで入れに行ってもらおうと思っていましたが、この状態で乗せるわけにはいきません。
後片付けを後回しにして スタンドまで慎重にダッシュ！
規定は230kPaですが、高速走るので250kPaにしときました。

自宅に戻り 後片付け。
夏タイヤ、外すとき なんかつぶれてる気がしたのでエアチェックしてみると・・・
案の定 ４輪とも50kPaほど少ない。
8月に１年点検 行ってるんだけど・・・
"プロ"に薦められるとがぜんその気になって（騙されて？）しまうじいちゃん。窒素 入れてんだよねー。
『チッソは 減らない・乗り心地がいい』と言われて 高い金払ったみたい。
メンテナンスフリーではないのですけどねー。
ディーラーさん、何も言わなかったのかなー？「減ってますよー」って。
言われたけど 窒素代ケチったのかなー？
元々だけど、ますます信用できなくなったな。ト〇タカ〇ーラさん。

さて。「おまけ」は こいつです。
じいちゃんシエンタＨＶには スマホの充電設備がありません。家族旅行するのに私と家内は困ります。
アクセサリーソケットは ドラレコの電源で埋まっていますので、充電器繋ぐには分岐が必要。
手持ちを使うつもりでしたが ひょんなことからコイツの存在を知りました。
170シエンタ「専用設計」って言葉に弱いんです。ワタシ。

USB×２（2.4A）＋ シガーソケット×２。
スペックは申し分ないです。

アクセサリーソケットに刺して 上面の両面テープで固定する仕様ですが、意外と出っ張る（手前に出る）ので ここにドラレコ電源が常駐してると 助手席の主 ばあちゃんから「じゃま！」と言われそう。
両面テープは使用せず、普段は外しておけるようにします。
さすが「専用設計」だけあって、ダッシュの形状にジャストフィットしてます！
自分の車なら、間違いなく常備しますね♪