ドアミラー(右)逆回転!2

整備手帳「ドアミラー逆回転!1」の続きです。

＜ドアミラー本体1＞
壊れたシャフトの部分を直せるかどうかは置いといて、外れたスプリング・リテーナー・ストッパーリングを外そうと思います。
この構造からするとミラー側も外さないと、ホルダーを外せない…

＜ミラー外し＞
では、ミラーを外します。
ドアミラー本体とミラーの間に内装外しを差し込み、持ち上げるとミラーが簡単に外れます。





＜ヒーターの配線外し＞
ミラーの裏側についている2極の端子を外します。
極性はないと思うのでどちらに差しても大丈夫かも。

＜本体のカバー外し＞
次にドアミラー本体のカバーを外します。
爪は、
上側： 2ヶ所
下側： 3ヶ所
ありました。
爪を起こして本体のカバーを押して上げると外し易いと思います。

＜ドアミラー本体3＞
カバーを外すとこんな感じになっています。
角度調整装置は表側のねじだけで固定されているようです。

(それよりも、手前の私のお腹が気になります。)

＜角度調整装置取り外し1＞
トルクスドライバー(T15)を使って、3ヶ所のねじを外します。






＜角度調整装置取り外し2＞
ねじを外すとこんな感じになりますが、白いカバーを外します。
カバーははまっているだけなので、引っ張ると外れます。

＜角度調整装置取り外し3＞
後はコネクターを引っ張れば、外れます。







＜ホルダー外し1＞
それではホルダーを外します。
トルクスドライバー(T20)を使って、ねじ(2ヶ所)を外します。

＜ホルダー外し2＞
トルクスドライバー(T20)を使って、残りのねじを外します。
スプリングの反力が掛かっていて危ないかなとも思いましたが、ほとんど掛かっていませんでした。




＜ホルダー外し3＞
後はドアミラー本体から、ホルダーを配線ごと外すだけです。

＜外した部品＞
外した部品を並べてみました。
一部重ねている・仮組している部品もありますが、ボルトを入れると20部品以上ありました。

17年の汚れが溜まっていますので、水で洗える部分は全て中性洗剤で洗います。

＜ストッパーリングとシャフト＞
さて、修理の方法を考えます。

1. もう一度ストッパーリングをシャフトにはめる
2. スナップリングを買ってはめる
　(シャフトの溝の外径：24mm、溝幅：1mm)

本当は2をやりたいのですが、スナップリングが手に入るか分からないので、まずは1でやろうと思います。
ストッパーリングの突起部をずらして使います。
外れたら、また、考えます。

＜仮組みの状態＞
もうひとつ問題があります。
スプリングを圧縮しながら、どうやってストッパーリングをシャフトにはめるか。
このスプリング、線形が4mmもあり、非力な私には到底潰すことができません。

少し考えます。

今回の費用：0円
(工具・材料は持っているものを使用)