バッテリー充電(6回目)

2019年8月、パーキング時に録画ができるドライブレコーダーを取り付けました。
自宅の駐車スペースに止めている時はドライブレコーダーをOFFにしますが、時々忘れることがあります。
電圧が12.4V以下になると自動的にOFFになる設定にしていますが、5日ぶりにエンジンを掛けた時にセルモーターの回り方が弱々しく感じられました。

ブレーキパイプ（左前）修理の際に、バッテリー（バッテリートレー）を外したので、ついでにバッテリーを充電しました。
バッテリーの外し方は、整備手帳「バッテリー充電(4回目)」をご覧ください。
今回は、バッテリートレーを外した為、バックアップ電源を使いませんでした。

＜バッテリー＞
すでに、バッテリーカバーと端子が外れています。
取っ手を持って、バッテリーを持ち上げます。

相変わらず重たい…

＜バッテリーの充電＞
いつもの充電器で充電をします。

今回は8時間で80%充電に達しました。
バッテリーの状態は、まだ良さそうです。

スタート：12.61V→8時間後：13.43V

＜バッテリーの電圧＞
他の作業をしていたので、取り付けたのは充電を終了してから、3時間半後となりました。
13Vもあるので、問題ないですね。

電圧：13.04V

＜バッテリー洗い＞
バッテリーの本体が砂埃で汚れていたので、中性洗剤で洗いました。
側面に穴（水素が出る?）がありますが、気にせずそのまま洗ってしまった…

この後、マイクロファイバークロスで拭き上げ、バッテリートレーへ入れます。

＜バッテリーステー取付＞
バッテリーステーを固定するボルト（2本）をソケット（10mm）で締め付けます。

＜バッテリー端子取付＞
バッテリーの端子を
①プラス…ワンタッチでロック
②マイナス…めがねスパナ（8mm）で締め付け
の順で取り付けます。

＜バッテリーカバー取付＞
そして、バッテリーカバーを取り付けて完了です。

＜バッテリーを取付た状態＞
今回はバッテリートレーを外して洗ったので、写真を撮ってみました。
きれいだと気持ち良いですね。

バッテリーもまだまだ持ちそうで良かったです。

今回の費用：0円
(充電の電気代を除く　他の材料・工具は持っているものを使用)

作業時間は充電時間を除いています。