エアコンのコンプレッサーのプーリーASSY交換4

エアコンのコンプレッサーのプーリーASSY交換4の続きです。

何とか、フィールドコイルを取り付けることができました。
残りの部品を取り付けていきます。

＜プーリー取付1＞
プーリーをコンプレッサー本体に取り付けます。
手でスッと入りました。

念のため、フィールドコイルと接触しないことも確かめました。

＜プーリー取付2＞
プーリーを固定するスナップリングを、スナップリングプライヤーで取り付けます。





＜シム取付＞
元々ついていたシム（0.5mm）をそのまま取り付けました。

＜アーマチャープレート取付1＞
キー溝の位置を合わせ、ソケットをあてがい、プラスチックハンマーで叩き入れました。




＜アーマチャープレート取付2＞
アーマチャープレートを固定するナットを、ソケット(14mm)を付けたトルクレンチを使って、18N・mで締め付けました。

＜すき間確認1＞
アーマチャープレートとプーリーの隙間をシックネスゲージで確かめましたが…
「すき間がない!」

新品に交換し厚みが増したので、当然の結果かもしれませんが、シムまで考えていませんでした。
泣く泣く、再度、アーマチャープレートを外しました。

このままではエアコンがOFFの状態でもコンプレッサーが回ってしまうので、シムを増やす必要があります。

＜シムの厚さ検討＞
シムの厚さを考えるには、以下の差を新旧で比較すればよいのですが、①については正確に測る自信がありません。

①プレート接触部までの長さ
②シャフト接触部までの長さ

なので、現物合わせで、進めることにしました。
なお、すき間の規格は0.4～0.8mmなので、これを満たすように調整します。

＜シム＞
左： 外したもの…鉄製（厚さ：0.5mm）
右： 準備したもの…ポリスライダー製（厚さ：0.5mm）

翌日朝一で、シムを探しにホームセンターへ行きました。
ポリスライダー製のシムがシンデレラフィット。

＜シム取付＞
こんな感じで、早速3枚（1.5mm）を挟んで、アーマチャープレートを締め付けると…

＜はみ出したシム＞
「シムがすき間からはみ出している!」






＜外したシム＞
アーマチャープレートを外してみると、見るも無残なシム達。
もったいないことをしちゃいました。

挟むだけなら何とかなるかと思ったのですが、そんなに甘くはありませんでした。

＜金属製のシム＞
仕方がありません。
一緒に買ってきたM5用のワッシャーを加工します。

左： 加工前
右： 加工後
（厚さ：0.8mm）

穴を開けたフラットバーを2本用意し、その穴の開いた部分にワッシャーを挟んで穴を広げました。
小さなものに追加工するには手間が掛かり、これを作るだけで、軽く1時間位掛かっています。

安易な方法に逃げずに、最初から、こうすべきだったのです。（泣）

＜ギャップ確認2＞
結局、シムを2枚（1.6mm）挟んだら、0.15mmのすき間ができました。
規格に対してすき間が少ないですが、なじんですき間が広がるだろうと考え、これでOKとしました。

＜交換したプーリーASSY＞
プーリーのところだけ、妙に新しいです。
コンプレッサー本体の上側を、もう少し丁寧に掃除すればよかった…




＜ドライブベルトを掛けた状態＞
ドライブベルトを掛けて、プーリーが問題なく回ることを確かめました。
エアコンも問題なく掛けることができました。

あとは、ウィンドウォッシャー液のタンク、エンジンシールド、マッドフラップを付けて完了です。

これで、アーマチャープレートの摩耗の不安から解放されました。
肝心のシャフトシールからの漏れは相変わらずですが。（笑）

今回の費用：
アーマチャープレート BOHAN / BH-CH-015　2,060円
ワッシャー M5×12×0.5 / 4枚　32円
ポリスライダーM8×12×0.5 八幡ネジ / 963　140円（変形し使用できず）
スクリュープライヤー ストレート / 12-578　1,300円
（他の材料・工具は持っているものを使用）
合計： 3,532円