バッテリートレー清掃

整備手帳「バッテリー寿命」にて、プラス端子から、硫酸鉛錆の白い粉がふいていたことを書きました。
バッテリーを車から外さずに掃除したので、バッテリートレーの中に白い粉が落ちてしまいました。
そのまま放置するのも気持ち悪いので、トレーを外して清掃することにします。

まず、バッテリーを外します。

詳しくは整備手帳「バッテリー充電(4回目)」の1～4項をご覧ください。
https://minkara.carview.co.jp/userid/563851/car/621240/4819288/note.aspx

＜バッテリーを外した状態＞
今回は、バックアップ電源は付けていません。

バッテリーの奥にあるエンジンコンピューターのカバーを外します。

＜エンジンコンピューターのカバー外し1＞
2か所の爪を持ち上げます。

＜エンジンコンピューターのカバー外し2＞
あとは、カバーを持ち上げれば、外れます。

バッテリートレーの奥にあるダブルリレー他を外します。

＜ダブルリレー他外し＞
1. ソケットレンチ（8mm）を付けたラチェットレンチで、ダブルリレーを固定するナットを外します
2. マイナスドライバーで、エンジンコンピューターの配線を固定するクリップを外します

エンジンコンピューターを外します。

＜エンジンコンピューター外し＞
コネクターを付けたまま、エンジンコンピューターを持ち上げます。

外したエンジンコンピューターは水が掛からないよう、念のため、ビニール袋に入れておきます。

バッテリートレーの左側に固定されているマイナス配線のクリップを外します。

＜配線外し1＞
クリップの突起の先端をラジオペンチで挟み、押し込むと外れます。

バッテリー正面にあるプラス配線のクリップ他を外します。

＜配線外し2＞
1. マイナスドライバーで、プラス配線を固定するクリップを外します
　（4項の2と同じ構造のクリップです）
2. フックに押さえられているプラス配線（2本）を下げて外します
3. フックに押さえられているマイナス配線を外します
　（以前、壊してしまったので、私の車には付いていません）

それでは、バッテリートレーを外します。

＜バッテリートレー外し1＞
ソケットレンチ（10mm）を付けたＴバーで、バッテリートレーを固定するボルト（4本）を外します。

＜バッテリートレー外し2＞
そして、バッテリートレーを持ち上げます。

＜配線外し3＞
バッテリートレーを少し持ち上げた状態で、左側下面に固定されているマイナス配線を外します。

＜外したバッテリートレー他＞
4つの部品を外せました。（ボルト・ナットは含まず）

それでは、外した部品を清掃します。

＜水洗い1＞
そのまま、水を掛けてしまいます。

＜水洗い2＞
中性洗剤を付けて、スポンジで汚れを落とします。
奥まったところは、歯ブラシで洗います。

水で流した後、マイクロファイバークロスで拭き取り、乾燥させます。

折角の機会なので、樹脂コーティングをします。
バッテリートレー・バッテリーカバー・エンジンコンピューターのカバーに塗ります。

＜樹脂コーティング＞
専用スポンジで、樹脂コーティング剤を塗り、直後にペーパータオルで、薄く均一に伸ばします。

そして、しばらく乾燥させます。

今回外しませんでしたが、バッテリートレーのブラケットとその周辺も清掃します。

＜バッテリートレーのブラケット清掃＞
マイクロファイバークロスで、水拭きします。

清掃はきりがないので、ここらへんで切り上げます。

バッテリートレーのブラケット周辺の清掃前後を比較します。

＜ブラケット清掃前＞

＜ブラケット清掃後＞

あっ、ヒューズボックスのふたを交換した時に紛失した爪を発見!（赤○）
2022年4月から、2年半そこにいたのね。

詳しくは整備手帳「エンジンルーム内ヒューズボックスのふた交換」をご覧ください。
https://minkara.carview.co.jp/userid/563851/car/621240/6908476/note.aspx

実は13項で、スポンジでバッテリートレーを洗っていたところ…
「バキッ」
「プラス配線を固定する爪を折ってしまった（涙）」

仕方がないので、クリップの代替を準備しました。

＜クリップ新旧比較＞
左： 破損したクリップ
右： 汎用のクリップと結束バンド

それでは、バッテリートレーを取り付けていきます。

＜バッテリートレー取付＞
マイナス・プラス配線をバッテリートレーのフックに引っ掛けていきます。
そして、バッテリートレーを固定するボルト（4本)を締め付けます。

＜プラス配線のクリップ取付＞
18項で用意したクリップをバッテリートレーへ取り付け、結束バンドを締め付けます。

あとは、残りの部品を取り付けます。

もう一つ、失敗談。
整備手帳「バッテリー寿命」にて、夜な夜な作業していたら…

＜バッテリカバーの爪変形＞
バッテリートレーの溝にカバーの爪が入っていない状態で、カバーを押し込んでしまったようで…

このままだと、やがて爪が取れて紛失するので、切り離してしまいました。
修理できるのかしら…

それでは、最後にバッテリートレーの清掃前後を比較します。

＜バッテリートレー清掃前＞

＜バッテリートレー清掃後＞
この部分だけ、黒く光っています。（笑）
プラス配線もしっかりと固定できました。

ヒューズボックスのふたを壊した時も、夜の作業でした。
暗い所での作業は極力やらないようにしていますが、やむを得ない時は本当に注意しないといけないですね。
○部品が正しい位置に収まっているか
○工具が置きっぱなしになっていないか

一方、樹脂部品がもろくなっているのは、どうしようもないか。
スポンジを引っ掛けただけで、折れるとは。


今回の費用： 0円
(材料・工具は持っているものを使用)