よねよね0312のブログ一覧

石油元売り会社が色々統合されて、GSの看板が変わり映えしなくなり、街角の風景がつまらなくなってきたと感じるのは自分だけでしょうか？。

諸般の事情で引き取る事になったフィールダーちゃそ
標準タイヤサイズは195/60R15です。
微妙に惜しい(笑)サイズです。

前オーナーがこのこの車を購入した時から、見た事のないブランドの怪しい夏タイヤを履いていた事は知っていましたが、よくよく見てみると二本がスリップサイン以上の減りをしていました。
夏タイヤを履きつぶしてから、〇年物のブリザックを潰そうと思っていたのですが、予定変更となりまして、ひとまず中古の夏タイヤを購入し、良い仕事してますねぇなブリザックを履き潰してから中古夏タイヤに履き替え、早めに新品冬タイヤを購入すると云う(タイヤだけに)ゴム算用wをしてみました。

で、夏タイヤを組んでいるホイールを積み込み、近くの石〇車両に行けば良いのにあRUYO迄出掛けてしまいまして、サイズを確認しながら物色してみました。
4本セットのタイヤが4組ありまして、TOYO・ブリジストン２組・ヨコハマの４組が在庫として存在していました。
残り溝が少ないのにブリジストンさんの値段が高いねぇと思いながら、ヨコハマのセットを購入しました。

値段諸々は「何してる？」に出した通りです。
何がともあれ安全運転ですね。

Q1. 現在お使いのコート剤はどこの製品を使用していますか？（メーカー・製品名の両方をご回答ください）
回答：多分ないと思います
Q2. プロスタッフ製品を使用したことがありますか？（複数の場合は直近で使用した製品名でご回答ください）
回答：ありません

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

二月中旬に友人から「俺の命は長くないから、車を貰ってくれ」といきなり言われ、書類のやり取りをしている間に本人は逝去。

車を受け取ってからも、リコール修理の諸々とかで、擦った揉んだがありまして(笑)、本日車検証を、受け取って来ました。

車検代は前車が売れた事や定期点検をこまめに受けていた事もあり、意外と安く済みました。
これには助かりました。

この後も、古めの車なので(笑)色々ある事でしょう。
ボチボチと付き合っていくとします。

車検だなって事で、先代所有者がお世話になった小樽の整備工場に持っていきました。

そこで「改善措置済証」は？と言われ、某ディーラーから受け取っていない事を伝えると「それはおかしい確認してみて！」と言われてしまいました。
某ディーラーに確認してみると、「前回のリコール修理で改善措置済証が発行されているので、今回のリコール修理では改善措置済証はいらない」との事でしたが、MOTAS(自動車登録検査業務電子情報処理システム)にデータが更新されていないので、整備は出来ても車検証の発行は出来ないと言われてしまいました。
※ちなみにリコール修理完了は3月29日でした。
ここまでが午前中の話。

自宅に戻って、某メーカーのお客様相談センターに問い合わせると、
１　MOTASのデータ更新に時間差がある為、一度運輸支局に整備データが更新されているかを確認して問題がなければそのまま車検を通せる。
２　MOTASのデータが更新されていなければ、ディーラーに連絡して改善措置済証を発行して貰って、車検を受ける。

との話がありました。
が、某ディーラーは4月1、2日は休みとの事でした。
が、HPにはそんな記述は見当たりません。(´･ω･｀)

仕方がないので、ひとまず陸運支局に電話を掛けて直接確認を取りました。
例によって各部署に電話をぐ～るぐると回され、イライラしながら待つ事？＿？分。
「データが更新されているので、車検を通しても大丈夫だぁ」と確認が取れました。
やっとの事で整備工場に電話をして、「陸運支局に確認が取れたので車検を通して下さい」と連絡を入れる事が出来ました。
なんだか面倒臭くなった顛末でした。

それにしても、データ更新にタイムラグがあるだなんて、流石です。
陸運支局の担当者も、もう少し勉強しといてちょんだいな！。
と思った一日でした。

なんだかんだでこの車の件で良くも悪くも色々勉強させて貰ってますゎ。
これって修行ですか？。

それでも、サイコロMAXちゃんが売れたらしいので、車検代の足しにして貰います。

※今回の件は個人の一例かと思います。
普通ならこんな事例に遭遇しないわな(笑)。と思います。
そんな体験記でしたが、( ´ﾟωﾟ)ﾅﾆヵ？