エアフィルター交換

純正エアフィルターはノーメンテで8000km余りの距離を走行してしまいました。

純正エアフィルターはスポンジの湿式タイプなので洗浄して再使用することもできるのですが、先日インジェクションコントローラーを装着したので、燃調が変化してもリセッティングで対応できるということで、吸気効率の良さそうな社外エアフィルターを導入してみることにしました。

購入したのは 「MALOSSI レッドスポンジ」
純正品よりもスポンジの目が粗く、いかにも吸気効率が良さそうです。

まずは車体から純正エアフィルターを取り外します。

サイドパネルを外してエアクリーナーボックスのネジを何個か外しパカッと分割。

フィルターは蓋側に付いてきました。

一瞬「キレイじゃん」と思ったけど裏側なので当たり前でした。

写真撮り忘れましたが表側は結構汚かったです。

MALOSSI レッドスポンジを袋に入れてフィルターオイルを塗布します。

フィルターオイルは2stオイルでも代用できるみたいなんですが持ってないので
手元にあったK&Nのフィルターオイルを塗ってみました。

K&Nフィルターオイルはスポンジ用ではないため粘り気が全然足りない感じですが、何も塗らないよりはいいか・・

均一に行きわたるように揉み込みます。

MALOSSI レッドスポンジを蓋に装着。
あとは車体に戻して作業完了。

ECUリセットと燃調もちょこっと調整したつもり。

で、効果のほどは・・
エンジン弄って吸気がボトルネックだったならいざ知らず、もともとバランスとれているノーマルエンジンに吸気だけ良くしても体感できるほどは変わりませんよね～