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kit_0102の愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]
ブースト計取り付け
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今日、昨年11月分の代休を取ったので、先日購入したオートゲージ製のブースト計を取り付ける事にしました。<br />
先日、バッテリーからの配線を引き回したものの、グロメットを紛失してしまったので、朝から、コーナンへ調達に。ついでに、電源端子台・圧着端子も入手しました。ココは、ラッキーな事に、ばら売りしてたので、1個10円で入手。(金欠の為)<br />
そして、パイプも切断したくなかったので、アップガレージへ移動し、φ6を購入。<br />
今日は雨だったので、別のコーナンの立体駐車場を借りて、作業開始しました。<br />
しか~し、オートゲージのセンサーはφ4なのに、エアー配管の三叉はφ6-φ6-φ6なんだろう。入るわけないっしょ!!<br />
てなわけで、再び、アップガレージで、φ6-φ4-φ6の三叉と、φ4のエアー配管もついでに購入。出費がかさむ。
今日、昨年11月分の代休を取ったので、先日購入したオートゲージ製のブースト計を取り付ける事にしました。
先日、バッテリーからの配線を引き回したものの、グロメットを紛失してしまったので、朝から、コーナンへ調達に。ついでに、電源端子台・圧着端子も入手しました。ココは、ラッキーな事に、ばら売りしてたので、1個10円で入手。(金欠の為)
そして、パイプも切断したくなかったので、アップガレージへ移動し、φ6を購入。
今日は雨だったので、別のコーナンの立体駐車場を借りて、作業開始しました。
しか~し、オートゲージのセンサーはφ4なのに、エアー配管の三叉はφ6-φ6-φ6なんだろう。入るわけないっしょ!!
てなわけで、再び、アップガレージで、φ6-φ4-φ6の三叉と、φ4のエアー配管もついでに購入。出費がかさむ。
カテゴリ : 電装系 > メーター > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間6時間以内
作業日 : 2010年03月24日

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これまで日産、トヨタ、そしてスバルと様々な車を乗り継いできましたが、やっぱりスバルが一番しっくりきますね。旧愛車のBP5 Spec.Bもかなりお気に入りですが、...

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