きかん棒のブログ一覧

午前中少々気分が悪くなることが在り、気分転換にホンダディーラーへ！

時々お世話になる近くのホンダ店に行ってみると、新型ＮＳＸはここでは扱っていないんだそうな・・・


http://www.honda.co.jp/?from=auto_header

　　ＮＳＸをクリックすると下の方に

NSXは、特別なディーラーからお届けします。

とあり、近くの取り扱いディーラーを教えてくれます。



教えて貰ったディーラーはそこから１５分

お邪魔してみるとＮＳＸ担当営業は１人しかおらず、不在とのころ。女性スタッフが連絡先をと聞かれ、会社の名刺を渡すか群連の名刺を渡すか迷った末に、群連の名刺を渡し連絡を待つ。

連絡を頂き再訪

担当の方から説明を伺い、一応・・・・・・一応参考に
見積をお願いする。

色は・・・・・・・ソリッドカラーの赤
シートは・・・・全本革のパワーシート
ブレーキは・・カーボン
内装・・・・・・・ノーマル
他、エンジンフードとリアはカーボン
等々と注文を付けた見積書がこれ・・・・・



ＧＳＦを購入する時も躊躇した金額なのに・・・・・
私が住む町ならば土地付き一戸建てが購入できる金額・・・・・

去年は1,500万とか噂があったのにね～＾＾；

台風９号　１０号　１１号と入り乱れる最中の日曜日、長野県はもりもりさん主催のビーナスラインＭＴＧに行って来ました！
雨降る当日の朝、福島ヒデさんから何処かで合流しませんかのラインが入り、Ｎ号で行こうか・・・それとも通勤快速ＧＳＦで行こうかと迷っていたきかん棒は、雨だから通勤快速！と決め出発しました。

７時少し前に波志江ＰＡに着くと、黒のＮＳＸ‐Ｒが到着、助手席には仙台のＪＫさんが・・・
ＪＫさんは愛車のクラッチとミッションを壊し、助手席参加だそう・・
そうこうしていると、and-gyさん　伊藤さん　imai66さん　が姿を現し、次の合流地点　横川ＳＡを目指します。

（雨だったので写真無し）

横川ＳＡでは、フェアレディＺを駆るぶーちゃんと合流し群連メンバー５台（ＮＳＸ×３台・フェアレディＺ・レクサスＧＳＦ)と福島ヒデさんのＮＳＸ－Ｒの総勢６台にて諏訪ＩＣを目指します！
８時１５分

（小雨だったので・・・写真無し）

佐久手前のトンネルを抜けると・・・・何と何と晴れてるではあ～りませんか！
途中梓川ＳＡで小休止し、最終合流の諏訪ＩＣまえにあるおぎのやさんの駐車場に１０時ちょうどに到着です＾＾ｖ





ここで簡単なブリーフィングを経て出発！

ＮＳＸ　多分２１台　ポルシェ　フェアレディＺ×２　ＧＳＦ　の２５台で中継地点の白樺湖へ向かいます！







白樺湖畔で小休止し、最終目的地白樺リゾート高原の森美術館へ
残念ながら先行車がおり過激なドライブとは行きませんが、雲の影から美しい景色を見つつ真夏の緑に囲まれての快適なドライブです＾＾ｖ



ＴＲＧ中にＦリップのタッチＵＰをする人が・・・



他の人の車に関心をもって・・・パチリ　　その内真似をさせて頂こうかな～



福島ヒデさんが持ってきたペーパークラフトを賞品にじゃんけん大会！



楽しい時間はあっという間・・・群連メンバーは本隊と離脱してここで帰路につきます。
帰るころには濃霧が・・・





１７時過ぎ　自宅へ無事到着。

今回もお土産を沢山頂きました。次回は群連としてお土産持参で参加します！







次回のイベント告知

９月２５日　これも定例化したＭＴＧ　「爽快志賀高原ＭＴＧ」です。
クラブ等に所属していないＮＳＸ乗り、ＮＳＸ乗りに限らず車好きの方！誰でも参加できます。
連絡下さいね～！

８月２８日は、長野のもりもりさんに誘われて参加予定のビーナスラインＭＴＧ。昨年は欠席でしたが一昨年にも参加している定例行事化したＭＴＧです。
それを数日後に控えて、きかん棒号のメンテナンスです。

①　ナビのＴＶが走行中に見られるように、サイドブレーキラインをアースに落として有ったのですが、どうも断線した模様なので、これの修理！

②　テインの車庫調にＥＤＦＣが付いているんだけど、バッテリーキルスイッチを以前取り付けした時に、同機制御ユニットの常時電源を外してしまった模様。寄ってサスペンションの減衰力調整が現在動きません。これ修理！

③　普段履きの激安タイヤ（フロント　ナンカンＮＳ‐Ⅱ　リア　ナンカンＮＳ‐ⅡＲ）を、ポテンザＲＥ７１‐Ｒに履き替え！

以上の３点を実施！

①　慣れた手つきでコンソールを解体！ナビ本体も引き出さなければならないかな～（結構メンドイ）と思ったら、ナビ取り付けビスに元締めしていたサイドブレーキラインを発見＾＾ｖ
サクッと修理完了！

（例のごとく写真無し）

②　ボンネットを開けエアーシェラウドを外してＥＤＦCのケーブルを辿ると、ＥＤＦＣの制御ユニットを発見！ここから電源カプラーを見つけ常時電源線を辿って行くと・・・・
・やっぱり～！　バッテリー端子から外れてる＠＠；　
多分キルスイッチを取り付ける際に外してそのまま放置してしまった模様・・・
キルスイッチで整除してしまうとメモリーが消えてしまうので、これはバッテリー＋端子に直接接続して完了！（のはずだったのですが・・・・・）

（上記同様、写真無し）

③　ポテンザＲＥ‐７１Ｒは既にホイール組み込み済みなので、簡単にタイヤ交換！







毎度のことだけど、ＮＳＸはジャッキＵＰスポットが前輪用・後輪用の２ヶ所ともう一つ真ん中に在ります。（真ん中よりリア寄りだけどね）ここでジャッキＵＰすると前輪後輪が同時に上がるのでタイヤ交換の効率が良いのです！

さて完了かと思いきや・・・・・
ＥＤＦＣが上手く作動しません。制御ユニットへの電源供給が長いこと出来ていなかったのでメモリーが消えてしまったのだと思いますが、前後のモーターユニットを認識してくれません＾＾；
今回はこのまま参加となりそうです。

私の所属する会社が前橋の住宅地から藤岡の工業団地へ引越たのが今年６月中頃。
漸く落ち着き時間が出来たので、予てから計画していたＮＳＸ＆ＮＳＸガレージの引越を敢行しました。
というのも、土地の形状の関係から、事務所脇に三角形のデッドスペースがあり、しかも丁度乗用車１台分のスペースが＾＾ｖ
家族からは、屋根付きガレージをきかん棒の車が占領し、しかもＮＳＸは屋根付きガレージの中に更に蛇腹式ガレージという二重構造・・・・・・そんなこんなで、何処かに持って行け！との声が以前から今回の引越となりました！

先ずはガレージの解体！
これ、１人で簡単！
シートを外して、後は骨組みをバラバラにすればＯＫ！
でも組み立ての事も考えて、パーツごとに整理整頓。

移動は職員にお願いして回送トラックで＾＾ｖ







組み立ては・・・・・解体の反対　約２時間かな～
作業通は暑くて・暑くて・・・・写真はありません・・・＾＾；
でも完成写真は



完璧＾＾ｖ