フィエスタ初回車検

フォード撤退でジープ店での車検となった。工賃が少々高めの気がするが、気のせいか？

旧フォード店の場所を引き継いでいるのだが、やはり自宅からのアクセスは少々不便で、今後どうするか要検討だ。

エンジンオイル、フィルターはフォードコミットメントサービスで無償交換した。ワイパーとエアコンフィルターの交換も推奨されたが、自分でできるだろうと思い、交換は省略してもらった。
バッテリーは容量低下していると言われたため交換してもらったが、走行距離からすると不要だったかもしれない。
他に特に悪い箇所はなく、バッテリー交換以外は既定の料金で終わった。

いまだ14,593kmで、年5,000km走行にも満たない。他の車があるから距離が伸びないだけで、フィエスタがいい車であることは間違いない。メインユーザーと想定したカミさんと娘が全然乗らなかったし。

たまに他のコンパクトカーに乗ってみて、乗り換えの可能性を考えることがある。直近だと、デザインは非常に良いと思ったマツダCX-３(ディーゼル)に乗ってみたが、走り自体はピンとこなかった。フィエスタのしなやかで生き生きとした走りに比べると、どうも乗り心地は堅くて、力感はそれほどでもなく、レスポンスも茫洋としたものだった。

あらためてフィエスタの走りの素晴らしさを認識することとなった。

追記
BMWのディーラーと比較しても車検費用が高い。特に悪い対応ということはなかったが、逆にいい印象も全くなかった。次は利用しないと思う。

やはり撤退したフォードの受け入れの目的が、整備料金稼ぎなんだろう。ビジネスとはいえ、なんでも交換を強く進めてくるところが不愉快と言えば不愉快。

バッテリーなんか交換する必要なかった。何か嫌な感じなので、次は、全く別のサービス引き継ぎ店にしようと思う。