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2010年10月05日

[比較してみる]ホンダ・NSR250R、スズキ・RGVΓ250、カワサキ・Ninja250R VS ヒョースンGT250R

先日、レッドバロンへ行ってバイクを見てくる時間があったのでヒョースンのGT250Rを見てきました。

横には現行型のYAMAHA・YZF-R1が置いてあったのですが・・・
友人「これ(GT250R)って海外の750ccかな?」
僕「250だよ・・・」
はい、素人目には大型バイクに見えてしまうほど大きいんですね。
凄く大きかったです・・・

さて、赤男爵のHPにある動画のコーナーで見つけたGT250Rの動画でフルブレーキングしている部分を見ていて思ったのですが・・・
「全然減速してないじゃんww」

その後某ニコニコ的な動画サイトでNinja250Rがサーキット走行をしている動画と往年のレーサーレプリカであるNSR250R(MC18&MC21)と89年型RGVΓ250がサーキット走行をしている動画を見て、比較をしてみました。

「GT250Rは沈み込んでるけど全く減速しているように感じられない・・・」
「2スト勢は鬼のように減速してるなww」
「NinjaはシングルディスクなのにGT250Rより減速している」
と感じました・・・。

実は友人のGT250Rに跨らせてもらった事があるのですが前後でブレーキの調整が甘いのではないか?と思ったことがあります。
フロントはマスターシリンダー要交換です(一番はブレンボに変更w)、リアはもっと調整幅を広げて柔らかい感じにした方がいいかと・・・。

友人のバイクでは細かいところまで見ていなかったのですがいくつか感じたことがあります。
・カウルのフィッティングがおかしい
・メーターの作動不良
・アイドリングが不安定(友人のバイク)
でした。
このほかにも結構ありますが、今日はこんなところで。
ブログ一覧 | バイク | 日記
Posted at 2010/10/05 18:22:27

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この記事へのコメント

2011年12月16日 23:10
遅コメ恐縮です。
バロンでGT250R乗ったことあります。
5速ですし、250なのに重量も結構あります。
電気系統の配線はギボシでした。

インプレは、メーターの反応は遅く、サスも結構固め、スピードはさして出せなかったのでブレーキ性能はわかりませんでしたが・・・。

遊びならいいでしょうね。しかし、300Kの速度を超える大型二輪を作っていない、ヒョースン製ですからまあそういうレベルのマシンでしょうね。

買うなら、100%、Ninja250Rかいまなら、CBR250Rでしょうかね。
コメントへの返答
2011年12月18日 21:04
今年のモーターショーでみてきました。

Ninjaは以前跨ったことがあるので今年はCBRに跨ってきました。

CBRはコンパクトにまとめた「シティコミューター」という印象でした。
もうそれならRC212Vのほうが楽にスポーツできそうな気が・・・(オイw

ヒョースンは600ccと同じ車体だから重いんでしょうね。友人のGT250は倒し込むために変なライディングになってました。
私としては「今ひとつ作り込みレベルが足りてないな」という印象でしたね。

友人は先月中古のCBR250RRに買い換えしたようですがw

プロフィール

「普通に乗れる車 http://cvw.jp/b/565694/46971729/
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