柊　拓也のブログ一覧

大型2輪を取得し、限定解除したわけですが・・・乗り換えの予定はないですね。

まあ大型とったら考えることは・・・

・やっぱり大型乗ろうよ
・むしろ排気量ダウンして2サイクルダナ

じゃあ候補
大型の場合
ホンダ
・VFR750F（RC36）/VFR800（RC46&RC46-2）
RC36は言わずと知れた白バイ・・・ではなくあえての不人気モデル（しかし白バイベースのVFR750FKも棄てがたい）。後期型のRC36-2は好みでないので却下。800に排気量アップされたRC46はやっぱり黒豹仕様にするために魔改造しそう・・・

・CBR900RRファイアーブレード(SC44-SC50)
軽量でゼルビスとほぼ同じ重量の900ccスポーツバイク。やっぱりFIの方がラクで良いか・・・だけど初期のFIモデルは低速でのドンツキが心配。ハリケーンのセパハンでポジションも完璧？

・CBR1100XX SuperBlackbird(サイドスタンド警告灯付きの初代)
ホーネット250と共通のテールランプが好きという理由だけで初期モデルをチョイス。そして個人的にサイドスタンド警告灯が欲しいので初代だね。

カワサキ
・NinjaZX-9R(C型-F型)
個人的にはC型押し。しかしバイク屋さんの話では良いタマが少ないらしい

・Z750S（ZR750K）
2005年にモーターショウでみたときは衝撃を受けた。「カワサキが万人向けのバイクを出した！」と・・・しかし2年で販売終了。やっぱりハーフカウルは好きだ。

・GPZ900R（A12－A16）
あの映画のせいです。新作はトム・クルーズにZZR1400乗って欲しいですww

ヤマハ
・YZF1000Rサンダーエース
理由はデザインとサブネームです。問題はタマ数か・・・

スズキ
・GSR750
恐らく現行最速のナナハンネイキッド。フロントフォークが倒立という本気度がイイネ

多分こんな感じですが・・・候補が多すぎるので半分以下に絞ろうと思います。
まずは高くて買えない物から・・・

では逆に排気量ダウンさせるなら？
ホンダ
・NSR150SP
候補の中で唯一の軽二輪。価格高騰がいたいところ
・CB125T
ここまで来て4ストは狂気のSATAである。しかし2気筒エンジンは魅了的

カワサキ
・KDX125SR
2サイクルエンジン、フルサイズオフロードと言えばKDX、それに125なら保険料が安い

アプリリア
・RS125
4スト版が出てもやっぱり2サイクルの先代が良いよね。しかし前傾が・・・

スズキ
・ＲＧ１２５ガンマ
実は大本命だけどやっぱり高い。
・ウルフ125
ネイキッドでもひと味違うウルフ。つーかカンマのカウル無しVerです。