柊　拓也のブログ一覧

この記事は、ダイハツ車にお乗りの方へ・乗ってる方を知っている方へについて書いています。

内容はリンク先でご確認ください。

以下はリンク先を読んで内容を理解した方が見るという前提で家車のテリオスキッド関連でしたので書きます。

該当箇所はオルタネータ　アジャスティングバーとドアガラスランですが、ウチのはABA-J111G、H23年10月生産なので幸い対象から外れてました。
※というか、基本的に新車から3年もしくは6万km以内までは保証対象です

テリオスキッドはクラッチのつながり方があまり良くないので6ヶ月点検の時に直してもらいました。かなり改善されたので後はドライバーが適応します

ディーラーの方とはかなり仲が良いので正直こういうことがないようにしたいです。

レクサス LSの大幅な刷新が発表された。LSもスピンドルグリルを採用、安全面を中心に手が加えられた。
一番の目標であり、最大のライバルであるSクラスと比べてみた。

大型2輪を取得し、限定解除したわけですが・・・乗り換えの予定はないですね。

まあ大型とったら考えることは・・・

・やっぱり大型乗ろうよ
・むしろ排気量ダウンして2サイクルダナ

じゃあ候補
大型の場合
ホンダ
・VFR750F（RC36）/VFR800（RC46&RC46-2）
RC36は言わずと知れた白バイ・・・ではなくあえての不人気モデル（しかし白バイベースのVFR750FKも棄てがたい）。後期型のRC36-2は好みでないので却下。800に排気量アップされたRC46はやっぱり黒豹仕様にするために魔改造しそう・・・

・CBR900RRファイアーブレード(SC44-SC50)
軽量でゼルビスとほぼ同じ重量の900ccスポーツバイク。やっぱりFIの方がラクで良いか・・・だけど初期のFIモデルは低速でのドンツキが心配。ハリケーンのセパハンでポジションも完璧？

・CBR1100XX SuperBlackbird(サイドスタンド警告灯付きの初代)
ホーネット250と共通のテールランプが好きという理由だけで初期モデルをチョイス。そして個人的にサイドスタンド警告灯が欲しいので初代だね。

カワサキ
・NinjaZX-9R(C型-F型)
個人的にはC型押し。しかしバイク屋さんの話では良いタマが少ないらしい

・Z750S（ZR750K）
2005年にモーターショウでみたときは衝撃を受けた。「カワサキが万人向けのバイクを出した！」と・・・しかし2年で販売終了。やっぱりハーフカウルは好きだ。

・GPZ900R（A12－A16）
あの映画のせいです。新作はトム・クルーズにZZR1400乗って欲しいですww

ヤマハ
・YZF1000Rサンダーエース
理由はデザインとサブネームです。問題はタマ数か・・・

スズキ
・GSR750
恐らく現行最速のナナハンネイキッド。フロントフォークが倒立という本気度がイイネ

多分こんな感じですが・・・候補が多すぎるので半分以下に絞ろうと思います。
まずは高くて買えない物から・・・

では逆に排気量ダウンさせるなら？
ホンダ
・NSR150SP
候補の中で唯一の軽二輪。価格高騰がいたいところ
・CB125T
ここまで来て4ストは狂気のSATAである。しかし2気筒エンジンは魅了的

カワサキ
・KDX125SR
2サイクルエンジン、フルサイズオフロードと言えばKDX、それに125なら保険料が安い

アプリリア
・RS125
4スト版が出てもやっぱり2サイクルの先代が良いよね。しかし前傾が・・・

スズキ
・ＲＧ１２５ガンマ
実は大本命だけどやっぱり高い。
・ウルフ125
ネイキッドでもひと味違うウルフ。つーかカンマのカウル無しVerです。

と言うことでライジャケ買いました。
買ったのはコミネの2011年春夏モデル「JK-011クールメッシュジャケット サヴォーナ 」です。


全体的に凄くメッシュです。
というか何でこんなに軽いんだろうかと言うくらい軽いです

その理由は・・・メッシュだから・・・かなりスケるのでインナーはTシャツだと日焼けができそうですね。
プロテクター付きで1万円以下なら良いでしょう。
ではノシ

もはやタイトルで結果ですが・・・

リザルト
一本橋：11秒
波状路：7.5秒
スラローム：6.5秒

結果？90点でしたよ？
原点理由はどうやら足が外に向いていたからと言う理由で－10点
それ以外はナシ。

受験したのは
普通二輪小型限定：3人
普通二輪（AT限定）：1人
大型二輪：2人
の合計6人

合格したのは4人・・・

大型に限ると2人とも合格でした
と言うわけで13日に書き換えてきます