やっぱりスピーカーを変えました！

スピーカーは日産純正のフルレンジがついてました。
まあ～これでいいかと思ってましたが、嫁さんのカロのコアキシャルを付けたエブリィのほうが音がいいねの一言から、スピーカー変えたい病が再燃！
近くのイエローハットで安かったので買ってしまいました。
昔みたいに、デッドニングやらなんやらの沼には入らないよう、カロのTS-F1740SIIをポンづけします。

まずは、内張外しからですが、さすが外車？
こんなところにトルクスねじが！
これ持ってなければ、ここで早くも中断ですが、持ってましたぁ(笑)

内張を外したところです。
バキバキ外すだけなので、特に難しくはないです。
ビニールを外して、プチルゴムと戦い、サービスホールをふさいでいくなんて作業はしません。
もとい、年齢的にできません😢

おーこんな変換アダプターがついてます。
半田付けとか圧着ペンチと全く使いません・・・。
楽ちんです！

ウーハーを取り付けて、配線をまとめたところです。
少々線は長いですが、いちいち切ったりせずうまくまとめます。

さて、トゥイーターですが、小さい字の説明書をみても老眼に加え、どうやってつけるのか、わかりにくくなんだかうまく理解できません。
台を使用する用と直接つける用の金具の2種類があるのに気づくのに少し時間がかかりました(つд⊂)ｴｰﾝ
ちなみに、このカバー、爪がすぐ折れます😠
見事に左右ともに、上の爪をおりました。

ウーハーは外から見えないので、トゥイーターの完成図です。
本当は、こちら向けたほうがいいのでしょうが、見た目がこちらのほうが好みです。
一つだけ失敗が・・・
トゥイーターの向きが左右そろえることができませんでした。
最後、回して止めるのですが、左右それぞれ反対に回すのでそうなりました。
しばらくは、気にせずに行こうと思います・・・。
さて、肝心の音ですが、抜けがよくなり低音、高音ともにレベルがあがった音になりました。
変えた効果はありました。
満足です！

PS やっぱりツイーターの向きが気になるので、運転席側に合わせるべく、助手席側の取り付けステー？を改造して、回転できるようにして、向きを揃えました。
音も見た目もお気に入りになりました！