“ゆたか”のブログ一覧

こんばんは～

今日、８月３日(日曜日）はボクの息子の自身…　五ヶ月ぶりの鈴鹿南タイムアタックの初観戦でした。色々な意味!?で緊張もしましたが巡り合わせもあり沢山の方々が鈴鹿南に駆け付けてくださいました（・∀・）
どうも、ありがとう御座いました　o(_ _)o　ﾍﾟｺｯ♪

ヽ(´ー｀)ﾉ .:*:･'ﾟ☆｡.:*:･'ﾟ★｡.:*


本日は２輪のスポーツ走行が先発orz　ボクは10時10分～の走行枠で、まさしく鈴鹿ウェザーと云った感じの中、いつ本格的な雨になってもおかしくない天候でした(ﾟДﾟ)ﾎﾞｰｾﾞﾝ



しかも、この盛況ぶり…　14台の走行車両に事務局側の不手際もあり結局のところアタックマシンは全１６台の走行となりました。どういう訳か今日は外車勢もやたら多かったなぁw


そんな中…　自身の準備を進めていきます。





で、出したタイムがベストの1.176落ちorz。。(o_ _)o ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ
「1'07.612」　この際…　八月のこの季節と路面温度とフロントタイヤのせいにしておきます。






どうも、ありがとう御座いました(*･Д･*)

こんばんは♪

グリップの走行枠が日曜日から消えて早いもので約五ヶ月となります(´･д･`)ぼんやり　何だかんだで時間はあっと謂う間に過ぎて参ります。そして８月３日（日曜日）真夏の暑い最中ではありますが満を持して行われます。

あれから、もう五ヶ月か…

このボクも少しは成長したかなorz　８月と云うことで路面温度によるタイヤのグリップ低下と気温によるドライバーのモチベーションの低下…　去年の６月走行時のようにバッテリーが充電しなくなったらどうしょう？など不安は多々ありますが予約いたしました02グループ（・∀・）ｲｲ!!
鈴鹿ツインサーキット走行や美浜サーキットのドライビングレッスンが肥やしになっている事に細やかな期待をしつつ次の日曜日は南コース行ってまいります。

こんばんは♪
今日は美浜サーキット　ドライビングレッスンの当日で今朝は４時起きorz　そして先ほど無事に帰宅致しました。
本日は色々な事が起こりましたが何とか｢53.207｣ で周回できました。ただ、悲しい事にレッスン後よりレッスン前の某お方との「電車ごっこ」の時のベストラップで本日の座学は今後に生かしていきたいと思います（・∀・）

ヽ(　 )丿ヽ(´ )丿ヽ(´ー)丿ヽ(´ー`)丿ラララ～


けれど、前々回のブログ同様にボクのバイブルでもあるCB誌による基準タイム　52秒台…　を思うと一先ずは良しとしておきましょうかね～



本日のドライビングレッスン的!?なCRZ達…　総数６台で１型と２型の混合でした。
そして老若男女を問いませんが皆さん常に、いい顔をされておられましたね～(^_-)-☆



そうそう…　昼食は知多半島の最南端（かな？）でご馳走に舌鼓～♪




食事を終え、いつものテールを見ながら一路亀山へ…

そして某亀山ファクトリーでスクープ画像が…　(*´･Д･)ｴｪｪ～？





何だか、とても長かった一日でもあり…　また色々と有りましたが、どうもお疲れさまでした。
そして、ありがとう御座いました　o(_ _)o　ﾍﾟｺｯ♪

こんばんは～♪

この数ヶ月間、鈴鹿南…　日曜日のグリップ枠に完全に拒絶され続け、何シテル？にも先日アップしましたが、いよいよと申しますか、この日曜日に梅雨前線が通過する中、初めて鈴鹿ツインサーキット（Gコース）に足を延ばしてみました（・∀・）
そもそもは昼一の枠を予約していたのですが、そこで神の声がw　予定を変更して朝一の枠へ…　それが功を奏して、おそらくこの日、唯一のドライ路面での走行で尚且つ走行車両が２台とほぼ貸切状態でのアタックでした(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ



久しぶりのサーキットに佇む自車うっとり…　(*ﾟдﾟ*)ﾓｴｰ



そして気になるタイムですが…　｢44”497｣ 　前回のブログにも書いておりますが４３秒台が基準タイムとのことで1500㏄　シングルカムのＣＲＺなら少し残念ではありますが、こんなものかな？とも、思っております。

鈴鹿ツインサーキット初走行と言う事もあり全37周と（相変わらず）走りまくりましたorz

その37周の中でフロントタイヤのグリップに不安を抱えていたもののベストは34周目…　セカンドは26周目｢44”648｣、サードが29周目｢44”737｣とフロントタイヤのグリップの低下より「電車ごっこ」によるラインの盗みとりが利いた結末となりました(*^ｰﾟ)ﾉ ぃょぅ



鈴鹿ツインサーキット（Gコース）初走行の感想ですが意外と難しかったのは１コーナーです。微妙に緩やかな上り坂で前荷重が作りにくく次のS字に向けての姿勢作りがw　そして面白かったには次のS字で～　CRZクラスならNOブレーキ…　踏みっぱで行きます♪　Sを抜けての左コーナー、奥のヘアピン等は最終コーナーに向けての姿勢作りのつもりで周回しました。この次は何とか４３秒台で周回したいと思います。

アタックを終えてピットに戻るといきなりの雨…　13日は本当についてました(｀･ω･´) ｂ　　ﾋﾞｼｯ！！








そして午後からは某魔界な人達とのオフ会(*´▽｀*)=3ハアー　色々と勉強させて頂きました☆
そしていつも、お手伝いをして下さいましてありがとう御座いますo(_ _)o　ﾍﾟｺｯ♪

にしても…　このボルトやナットがね～　（ﾟ∀ﾟ　三　ﾟ∀ﾟ）ﾋｬﾋｬﾋｬ








最後になりますが　「２秒」　この如何ともしがたい分厚い壁…　次は、もう少し縮めたいものですね。
毎度の事ながらありがとう御座いました。




そして来週は美浜サーキット…　ドライビングレッスンです（・∀・）ｲｲ!!

と、云う訳で来月…　7月度はこの数か月間、ジムカやカートに苛まれ鈴鹿国際南コース、日曜日のグリップ枠に完全に見放されているボクですが、いよいよ重い腰を上げ更なる舞台へ～♪　鈴鹿ツインサーキット　そしてドライビングレッスン受講の為に美浜サーキットを走ります。週一ペースのサーキット走行になる予定で今から、もう既にウハウハです。

ヽ(　 )丿ヽ(´ )丿ヽ(´ー)丿ヽ(´ー`)丿ラララ～


上のコース図は全長1.75kmのフルコースですがボクが走行するのは当日のスケジュールの関係もありフルコースの後半部分（右側の半分）…　ショートコースのＧコースになります。（下図）


全長約1.1kmのこのＧコース、某お方とカーボーイ誌によると２コーナーが「肝」との事ですがボクはノーブレーキ、アクセル踏みっぱなしでイケるかな(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ …　巧く縁石を踏みたい所ですね。そして同誌掲載の基準タイムは43秒台とボクがドライブするＺＦ２で果たしてどうでしょう(ﾟДﾟ)ﾎﾞｰｾﾞﾝ　










ドライビングレッスンかぁ…　それほど頻繁に通っている訳ではございませんが、それでもサーキットを走り出して早３年目、そろそろ自身の走りが「一皮剥けたいな」と思う今日この頃です(*^-^*)ゞﾃﾍﾍ