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10/20に行われたロードスターカップ最終戦に参加してきました。
今回は自分のNA8 88号車で参戦。前回NB8で参加してハンデがあることはよくわかりましたが、さてどこまで食い込めるか？

今年は88号車で全然練習してなかったので、レース前ぐらいは練習したかったんですが、レースの前週は台風の影響で走れず、2日前の金曜入りしても天気は雨(泣)
いちおうウェット練習はしましたが、何をやってもフロントが言うこと聞かず、ウェットレースならボロ負け確定と言うことだけはわかりました。

＜予選＞
雨は上がったものの路面はウェットとドライが入り混じる微妙な条件。
ドライのつもりでブレーキングしたら1コーナーで飛び出してみたり、前半は全然タイムが出せず。
後半に入りどんどん路面が良くなってきたところでなんとかタイムを出せたので結果としては予選2番手。
ただ、トップとは1秒近く離されてしまっているので、他の車両が沈んだのに助けられた感じでした。

＜決勝＞
最前列からのスタートなのでうまくスタートを決めてトップ争いをしたいところでしたが・・・やっぱり失敗(-_-;)
1コーナーでNC 77号車に前に出られ3位転落。後ろにはスタートで順位を上げてきた同じクラスの91号車。ここは車の軽さを活かして100Rで77号車に並び、ヘアピンでの77号車のブレーキミスにも助けられて2位を取り返す。
そんなことをしてる間にトップの777号車には3秒も離されてしまった。頑張って追いつきたいところだが、そんな中で何度もシフトミスを繰り返し逆にジワジワと差が広がっていく。
後ろからも77号車を攻略した91号車が追いついてきて、第3戦のように逆転される様子が脳裏をよぎる。
とにかくミスをしないようにプッシュするもタイヤがタレてきて至るところでリヤが出そうになる。しかしそれは91号車も同じだったようで、バックミラー越しにヘアピン立ち上がりで挙動を乱す91号車の姿が見えた。
おかげでギャップは広がり、そのまま順位が入れ代わることなくゴール。
勝つことはできなかったものの、順位を守り切り2位になることができました。
久々の表彰台＆トロフィーでちょっとうれしかったです。

最終的に1位とは3秒以上の差を付けられてしまいましたが、タイムはそこまで離れているわけでもなく(ドライ限定)、第3セクターはこちらの方が0.5秒ほど速いので、第1・2セクターを改善できれば勝てる可能性はまだあるのかと。
ストレートスピードで負けてるのがかなり痛いですが(-_-;)

今回1.8クラスは新規の若者が2人も参戦。来年も若者が増える予定です。
若者の邪魔をするため目標になれるよう来年も頑張っていきたいなと思っています。今のところは・・・


最後に今回もお世話になった皆様。ありがとうございました。
・わざわざ休みをつぶして手伝いに来てくださる皆様
・TEAM GUNSTON JAPANの皆様
・アクレ様
・広島高潤様
・アクシアスポーツ様
・レース参加者の皆様
・オフィシャルの皆様
・ピットで色々絡んでくれる皆様(笑)