彩papaのブログ一覧

今、愛車は

通勤快速アルト
休日ドライブBRZ

理想はそれぞれ本来の姿！？

なんて妄想してAIでお願いしたのが
コレ
↓

通勤快速アルトが


MARTINRACINGグラベル仕様へ

アルトインテグラーレエボ
砂漠を疾走する姿www



そして
休日ドライブBRZが



Fujiスピードウェイにて
あり得ない程白煙を出しまくってる
ドリフト走行シーン


更にウェット走行シーン



アルトはバチバチのRallyカー

BRZは絶妙な車高と面一セッティング

実際にはあり得ないけど

画像として観るには
とても楽しく遊べますな(⁠≧⁠▽⁠≦⁠)

今日も快晴

絶好のDRIVE日和

ローカル番組『西村キャンプ場』
イベントに行ってしました。

10:00〜19:00

駐車場には既にたくさんの車たち

まぁ〜10時前だったので

車を降りて会場に向かってる途中で
既にオープニングカウントが始まってた

更にスポーツカーであるBRZが
異様でしたねwww



周りはファミリーカー
ミニバン、コンパクト、SUV
当然ですけどಡ⁠ ͜⁠ ⁠ʖ⁠ ⁠ಡ

では展示してた新型パジェロを

























目的地は全国に回っている

あのスーパーEXCEED

なんちゃらブルーカラーの

新型パジェロです。

何故、三菱と番組のイベントなのかと言いますと

相方は芸人コンビ
バイキング小峠とコンビの西村瑞穂

でメインスポンサーが広島三菱自動車販売㈱がDELICA D-5を提供してロケ地に向かい、行った先で生産者から譲ってもらった食材をベースに、夜キャンプして
キャンプ飯を作ると言う。
悪く言えば
物乞いキャンプ飯番組ですwww

そんな三菱スポンサーが

今回10/10,11の土日に限定展示という
チャンスだったので

朝〜観に行った次第です。

家族連れなら色々と楽しめたであろうと
思うブースが沢山あり
会場の一部はBBQコーナーもあり

既に何組か良い香りを出してましたねぇ〜

とサラッと会場を観て回って

30分以内に会場を出て帰宅

まぁ〜話題の新型パジェロですが
三菱アンチやらランクルファンから
ランクル250対抗馬とか言われてますが
三菱の7年というブランクは果たして
待ち望んでいた
三菱ファン、パジェロファン
又はランクル買えなかった層

色んな方が注目してる
DELICAミニ以来のヒットになるか
どうか！？

問題はやはり車体が
物価高騰の煽りで上昇
スーパーEXCEEDで800万弱
低グレードでも630万位

三菱としてはアウトランダー、トライトンを抜きフラッグシップへ

そもそもパジェロがSUVの主力だったので当然だけど

三菱車であの値段はねぇ〜と
他社乗りは感じてるのは事実

ランクル250と比べて
インテリア質感はパジェロが上とか
スーパーEXCEEDを観ればそうかもしれんが
低グレードのブラックインテリアだと
どうなのかなと

それと同じ車重量2トン超えで
片押しブレーキキャリパーはどうなん!?
みたいな感じを受けました
トライトンもそうなのかな⁉️

せめてランクルと同じ対抗4ポット位は
奢っても良かったのではないかと
少し貧弱に見えたし価格に似合ってないのかなと


そこが1番残念な気持になった次第

購入するわけじゃないんだけどねwww

そんな思いを持ちつつ帰宅

で話は変わり

今日の昼飯は〜(⁠◔⁠‿⁠◔⁠)

最近お気に入りのあそこへ

まだ2回目だけど

広島のローカルフードと言えば

『お好み焼き』でしょ！！

定番の肉玉そば（シングル）




鉄板の上で熱々をヘラで切って
口に運ぶ

コレが広島県民の定番です。

と言い切ってますが

チョイと地方によっては

お好み焼きの仕様が違ったりするので

コンビニよりも多いとされる

広島のお好み焼き屋

食べ歩きして色んなお好み焼き屋巡るのもヨシ！！

近所で馴染みをつくって通うのもヨシ！！

まぁ〜車同様

色々なアプローチがあって良いかと思います(⁠◔⁠‿⁠◔⁠)

でココのお好み焼き屋は

今回で2回目

最初は持ち帰りで電話予約して帰宅

今回2回目は店内で食べてみました

ココの大将は車好きで

後色々な趣味もあり

話が尽きず〜昼の時間

11:00〜1:30 閉店過ぎた後も30分も駄弁り

LINE交換やら
Instagramのフォロバしたりして

次回伺う際は大将自慢の

愛車やバイクを開店前に見せて貰う段取りをしちゃいました。

大将いわく、
色んな車、バイク好きは色々居るけど

同じ匂いと
同じ感性で話も趣味も合うお客さんは

彩papaが初めてだと

意気投合したようで

予想しない展開が待っていると

思うと次回、大将に会うのが楽しみで

ワクワクしてしまう自分が居て

この年でも一期一会だなと

店に通うっていう感覚は久しぶりで

人生色んな人と繋がるけど

車だけとか趣味とか

それぞれは居るけど

色んな要素を詰め込んで

お互いの魅力に惹かれるのは

親友意外初めてな感覚です！！


そんな１日がとてもリヤ充(死語)

満足な
そして新たなライフのスタートと
相成りました

(⁠≧⁠▽⁠≦⁠)


と長々と書きましたが

良い連休をお過ごし下さいませ

では

ようやく思い腰を上げて

ジャッキアップして馬掛けての洗車です
(⁠◍⁠•⁠ᴗ⁠•⁠◍⁠)


初の4輪ジャッキアップ


フロント
Before

After

リヤ
befor

After

それから〜
タイヤホイールも洗車して
コーティング

ついでにしてなかった
前後ローテーション

洗車後
近くの公園駐車場で


洗車後のボディは良いですネェ


結局、
ジャッキアップ
↓
タイヤホイール外し
↓
タイヤホイール洗浄
↓
脚廻り洗浄
↓
ボディシャンプー洗い2回
（酸性→中性）
↓
ボディエアブロー拭き取り
（タイヤホイール自然乾燥させて
コーティング剤塗布）
↓
液体ボディコーティング塗布
（脚廻りもコーティング剤塗布）
↓
タイヤローテーション取付
↓
ジャッキダウン

てな具合で4時間位掛けて洗車してみました。

次は来年位かなと

まぁ〜そんな頻繁にする洗車ではないのでねwww

疲れたなぁ〜と
年齢を感じてます

それにしても腰が余計に痛い

10月になりましたね

関東方面は台風の影響で大雨で大変

中国地方は例年台風被害が多いのですが
今年は台風も逸れて直撃もなく
比較的穏やかな年だと感じてます。

9/30に珍しく大雨で線状降水帯に入り
4:30頃雷鳴の光と共に近所に落雷し
充電中だったスマホに少量通電して
『ピリッ』と一瞬右手〜肩に走り
すかさずスマホを離した途端

自宅周辺は停電に成りました。

休日でしたが、オール電化の自宅は
朝飯の支度もIHクッキングヒーターが使えず、カセットコンロを出して
レンジフードにLEDランタンを設置しながら料理し、フライパンでパンを焼き

何とか朝食を済ませ

この日の予定を2つクリアしないと
ままならない状態中
4時間後の8:30に復電して何とか出掛ける準備をしてまずはアルトの整備を

この夏は例年に増して酷暑で
エアコンガス補充したりして
暑さは乗り切りました。

その後、8月下旬頃〜
エアコンドレン水にエンジンオイルが
混じって落ちてる事を見つけて

オイル漏れを発見してしまいました。
当初は前回交換したオイルフィルターの締付不良で漏れてるのかと増し締めしたりしましたが、やはり下に滴下する！？

少しづつ滴下量が増えてきて
駐車してるとエンジン下にオイルが落ちて目立つようになり、漏れ箇所が特定出来ないので〜当分は不動にして

趣味車のBRZで通勤しておりました。
快適で早く通勤出来るのですが
道中、道路の汚れ、泥を拾ってタイヤハウスや下部が汚れるので、雨天だけアルト通勤してました。

漏れが酷くなってきて
遂に車屋に連絡して診てもらう事に

予定日に持って行き診てもらうと

ヘッドカバーとヘッド〜の漏れと分かり

今回、整備することに

前回、DIY交換したヘッドカバーパッキンでしたが純正液体パッキンを綺麗に取り除かずにそのまま交換した為
当たりが変わり、密着せず微量な隙間からエンジンオイルが漏れ出したようでした。

完全にワタシのミスでしたね
まぁ〜ノウハウも経験も無く
ただ交換しただけでしたから
何とか数カ月漏れなかっただけでもヨシとします



その他、経年劣化した純正パーツも数点
交換してリフレッシュをお願いして

修理を出す日が落雷して停電した
9/30日　9:30〜預けて夕方仕上げ

それから代車で帰宅して

予定2件目の
娘の七五三写真撮りへ写真館へ

11:30〜撮影準備で
娘は念願の振り袖を着て
撮り終えて13:00

無事に終わると、お腹も空いてきたので

久しぶりの焼肉を




満足なお腹を揺らしながら帰宅

その途中に車屋〜の作業完了の連絡が

一段落してまた、車屋へ16:30頃着

通勤快速アルトは
洗車してもらいピカピカになっており〜
ありがとう御座いましたと
少し駄弁ってる時、ふと思い出し

自分『そう言えば預けてたMTオイルペール缶有りましたよねと』

『残量は幾ら位ありますか？』

と尋ねると、何と

店『半分10L有りますよと』

自分『そんなに残ってましたかと』

予想外に残ってた事に少し驚き

自分『ついでに持って帰ります』

店『その方が助かります』と

自分『まぁ〜場所を取るので邪魔になりますよね』と言いつつ

アルトのラゲッジへそのまま持って行こうとしたら

店『あ〜待って下さい、綺麗に吹いてビニールに入れますよ』と

丁寧に言われたのでお言葉に甘えて
そうしてもらい、無事に持ち帰りました



だがしかし、このMTオイルは
SwiftSPORTのLSD専用オイルだから

使い道が〜ない‼️

アルトに入れるしかないか！？
BRZのMTオイルにしたら
粘度的には問題ないが、果たして
マッチングは良いのか相性が合えばいいんだけどねぇ〜



是非共に有識者の意見を伺いたいです。

そんな通勤快速アルトも復活して

普通に乗れる事に感謝しなければと


ちなみに漏れ箇所はココ↓

少し黒ずんでる所


気兼ねなく安心して乗れる事に
ホットしたのが本音です。

遅くても、古くても
走れば車
目的地まで運んでくれる

当たり前だけど
当たり前じゃない時もあり

手は少し掛かるけど
掛けた分、安心して乗れる

SUZUKIは安っぽいとか
言われますが

割り切れば、そんなものかと
少し緩い感じがフランス車のようで
個人的にはそんな気がしますwww

今この年代のアルトで
AT車は巷でも、年配の方が乗ってる姿は観られます。

しかし5MT 4WDとなれば話は別で
タマ数も年々少なくなり
程度の良い個体も無くなりつつありますし

絶対数として世の中にゴロゴロいる訳では無いので、

直しながらも大事に長く乗れるように
していきたいと思います(⁠◍⁠•⁠ᴗ⁠•⁠◍⁠)

Q1. バッテリー選びで重視するポイントは？
耐久性かな
Q2. 今使っているバッテリーを選んだ理由や、愛車の装備・電装品へのこだわりを教えてください。
車屋任せだったので、caosにしてみたい
Q3. 愛車の使い方や装備を踏まえて、caosに期待すること、または実際に使って良かったポイントを教えてください。
※caos未使用の方は期待したいこと、caos使用中・使用経験のある方は使って感じた魅力を教えてください。
特に始動性と耐久性に期待したい
Q４.バッテリーを取付け予定のクルマと型式を教えてください。
SUZUKI ALTO HA25S