ＭＡＱＳ 直巻スプリング　４Ｋ　Ｈ１５０  

　以前から使用していたＲＲＰリア車高調整アジャスターでは、自由長１５０ミリのスプリングが使用できなかったのですが、新たなアジャスターを見つけ、４キロであればＨ１５０でも、車高６３０ミリを維持できるのでスプリングを新調しました。
※新たなアジャスターのパーツレビューは文末のＵＲＬから参照ください。

　ＭＡＱＳのスプリングいいですね、安価だし、いろいろなレートに変更することができます。
　贅沢を言えば、１キロ毎にレートを揃えてほしいところです(ーー;)

　他メーカーのスプリングも使用してみたいところですが、ある程度セッティングが出るまでＭＡＱＳで煮詰めていこうと思います。


【取り付け】
文末のＵＲＬから過去のリアスプリング交換作業を参照ください。
　

【走行の印象】
　同じレートなのに自由長を長くすると、大きなギャップを越える時などですごく乗り心地が良くなりますね(^^)/

　対して、ストロークが増える分、ロールは多少大きくなったような感じもします。

　峠道などをハイペースで気持ちよく走るにはこのあたりのレートでも、減衰力を少し高めにするといい感じで走れます(^^)/


　今後は、フロントをほんの少し硬めにしたいのと、スプリングの選択肢を増やすためにフロントスプリングのＩＤ６５化を進行させています。

　フロントで少しシャープな感じを出して、リアで乗り心地を良くするイメージでセッティングできないかな？と考えています。


【関連投稿】
（見つけたアジャスターのパーツレビュー）
http://minkara.carview.co.jp/userid/3254190/car/2937744/12302666/parts.aspx
（過去のリアスプリング交換作業）
https://minkara.carview.co.jp/userid/3254190/car/2937744/6977124/note.aspx
（モノレーシングのパーツレビュー）
http://minkara.carview.co.jp/userid/3254190/car/2937744/11746424/parts.aspx