昨日ガソリンスタンドで点検してもらった結果です。

😳まるちさん、こんばんゎ♪ICレギュレーターは再使用なんですか?

ICレギュレターとブラシは交換されていました。
たぶん、新品だと思ったのですが、新品のものを付け直して見ました。
こちらが昨日検査した結果です。
デジタルテスターでの結果となります。
電圧の測定は20Vの位置にて測定
電流の測定は20μAにて測定です。
今日もう一度アナログのテスターで測って見たいと思います。
お恥ずかしい話なんだかよくわからなくて、
ICレギュレターと、ブラシはアッセンになっていて、電圧が上がらないのでとりあえずパッセンジャーがうるさいので新品の使い始めたばかりの物に交換しました。リビルトの物と変えても何も変わりませんでしたが、ブラシ全体にあたりがついていました。ですので、リビルトのブラシは保管しております。
①オルタD(国産L端子)プラス電圧点検14.45v
②アイドルの無負荷時の電圧、電流14.45v 0.04
③3000rpm 無負荷時の電圧、電流14.43v 0.04
④アイドル 高負荷時の電圧、電流14.28v 0.04
⑤ 3000rpm 高負荷時の電圧、電流14.31v 0.03
⑥ オルタBプラス 三相波形点検 未点検
バッテリーは、エンジン始動前未計測です。が始動後始動中は14.4v程度計測後エンジン停止後約5分間ほどテスターをつなぎながら見ていると、12.75v程度まで降下しました。
その後は点検しておりません。
また良きアドバイスお願い致します。