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SONANSUの愛車 [スズキ スイフトスポーツ]

整備手帳

作業日:2019年4月30日

5AT保証センサー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 6時間以内
1
私のBPの5ATは、もう暫く前(6~7年前)から2速⇒3速の変速時にかなり酷いシフトショックが出る事がありました。

毎回ではないのですが、シフトアップの際、滑りながら繋がって最後に「ドンッ」って繋がる感じですかね。

随分前にディーラーに見てもらったのですが原因不明で、面倒くさくなりそのまま我慢して乗っていました。

同様の症状が出るATをメーカーが保証延長して修理をしている事を知り、今回ディーラーにてATハーネス一式の交換をして貰いました。

タービンセンサーというセンサーが不良のために出る現象という事らしいのですが、BPの後期、エクシーガ、インプあたりの5ATが対象のようです。

スバルではひっそりと案内してますが、特にBPあたりはメーカー保証はとっくに切れており、今回の保証延長も今年6月までのため、もう少しユーザーへの情報提供を積極的にするべきだと思います。
2
5AT保証センサー交換
交換後の感想ですが、走り始めは正直あまり変わらないような感じだったのですが、暫く走るうちに2速⇒3速へのシフトアップがスムーズになったと感じられました。

シフトアップが速くなった事と繋がる感じがマイルドになったと思います。完全にシフトショックが消えた訳ではありませんが、この程度なら十分に許容範囲です。

様子見ですが、このままなら良いなぁと。
3
話は変わりますが、3日前に息子が購入したスイフトスポーツZC33Sが納車されました。

6AT仕様ですが、まぁスイフトスポーツのATの素晴らしい事!

シフトアップの速さといい、走りのダイレクト感といい、スバルの5ATとはとても比較になりませんね。

正直、物凄く羨ましいです(笑)

スイフトスポーツ、凄く良い車です!
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この記事へのコメント

2019年5月2日 10:30
こんにちは
現在BP5F乗っています。
前に乗っていたフォレスターSG5Cで、原因は同じかどうかはわかりませんが同様の症状に悩まされました。
BP5でははっきりとした症状は出ていません。(たまにショック大の時あり)
何かエンジンチェックランプとか点灯しますか?
点灯とかしないのであれば私のBPも無料交換をお願いしようかと思っています。
コメントへの返答
2019年5月2日 10:54
こんにちは。
私のBP5Eは、整備手帳に記載の通り2速⇒3速へのシフトアップのみ、かなり大きなショックが出る事がありました。
ショックが発生するのは毎回ではありませんでしたし、エンジンチェックランプの類いも点灯していませんし、CPU にエラーログが残ってもいません。
エクシーガ乗りの方々の中には、チェックランプ点灯して走行に支障がでている方もおられるようですが、私のBPはそこまでは酷くありませんでした。
エラーログが確認できないと保証対象にならないというような情報もネット上では見られますが、私はディーラーに確認もされませんでしたし、口頭で症状を伝えて交換となりました。
URLを張りましたが、BPあたりの車両は6月に保証延長の対象から外れるので、早めにディーラーに行って対応して貰うと良いと思いますよ。
ちなみに、交換直後はまだ多少ショックあるかなと思っていましたが、少し走った現在では変速が非常にスムーズでやって良かったと思います。

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