Ｗ２０８ ベンツ ＣＬＫ エアコン風でない ブロアファン 故障 その２

ブロアーモーターは程度の良い物を某オークションでコントローラ付きを落札。到着する前にファンモータコントロールユニットの動作原理を確認してみる。回路図からは、クライメイトコントローラから１本信号線が来ているだけで回転速度を制御している。ＰＷＭ方式かと思い、オシロで信号を確認してみる。エアコンを切った状態：０Ｖ。

エアコンを動作させ、波形を観測。まずは、ファンＬＯＷ設定時。

ＤＣ：１．４Ｖ。ＰＷＭではなく、単純なＤＣ電圧出力だった。

つづいて、ファンＭＡＸ設定時。

ＤＣ：６．１３Ｖ。

某オークションで落札したブロアーファンユニット。肝心なコミュテーターとブラシの減りを確認したが、コミュテーターの段差なく、ブラシの長さもブラシの傾斜センターで測ると１５ｍｍもあった。殆ど使用していない状態。ファンブレードも汚れが少ない。。本当にラッキーだった。新古モーターって感じ。。。

某オークションで落札したブロアーファンモーターのカーボンブラシ。長さはブラシ傾斜センターで１５ｍｍでした。早速、受け入れ検査実施。モーター単体評価。約４Ｖ程度から滑らかに回転し始める。１５Ｖ程度まで上昇させ問題ないことを確認。消費電流は１２Ｖで約１０Ａ。１２０Ｗ程度のモーター。これでモーター単体評価終了。続いてモーターコントロールユニット評価。３端子の３番に１２Ｖ、１番をＧＮＤ、２番をＧＮＤ。つまりエアコン停止の状態を再現。この時の３番端子に流れる電流を測定。結果０ｍＡ。リークなどの暗電流(無駄電流）なし。合格。２番ピンに可変電源を接続して０Ｖから６Ｖまでゆっくり上昇する。比例してモーター回転が上がって行く。問題なし。コントローラー淡単体評価終了。各部を洗浄して車両実装。動作確認。問題なく動作する、作業終了。

ＳＩＥＭＥＮＳ　カーボンブラシで検索すると同じブラシがあることが判明。でも国内では購入できそうにないことも判明した。どなたか国内で購入したなど情報をお待ちしております。サイズは９ｍｍＸ８ｍｍＸ長さ？？ｍｍ。