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みなさん、こんばんは！

昨日は自宅ガレージでＤＩＹ。
サーキット走行に向けて２台のフェラーリをモディファイ！！
戦闘力がアップ、したはず…（笑）


まずは、先日走行の垢を落とすも水洗いでは限界…
そろそろコーティングが必要かな。


次に先日交換した軽量バッテリーがむき出しのままだったので


カーボンカバーを制作


足元へ。
１．５ミリ厚のカーボンなのでフットレストとしては機能せず（笑）
見た目仕様。


そしてこの人、みゆんぱさん登場！


メニューは車高調インストール！クアンタムです。


シコシコ


完了！クアンタムもカッコいいですね～


そして、こんな方も見学に
ヒロヒロさん、子供の相手助かりました、ありがとうございます！


私のはリアスタビリンクをピロへ装換


ついでにスタビを固めにセット！
これで、リアがさらにコントローラブルになるはず。

次回の走行は

１２月２２日　ＡＰ出撃予定！

ベスト更新なるか？！

その前に天気が心配…
昨日はＡＰ雪で閉鎖だっそうで（笑）

一年ぶりに…４３０着地しました！（笑）

バッテリー換装完了しました！


ステーは結局こんな感じ。


軽量化の成果を確認するためにはかりを購入。

純正はなんと２０ｋｇ！！


一方、軽量バッテリーは４．４５ｋｇ！

他にも
◆純正ステー　１．４５ｋｇ
◆フットレスト　０．５４ｋｇ
を外して
◆自作専用ステー　０．２３ｋｇ
を着けたので、

約１６ｋｇの軽量化を実現しました！！


設置完了！


一応、電圧も計ると、１４．４Ｖ
とりあえず大丈夫そう・・・。

これで、ブレーキングであと５０ｃｍくらいは突っ込めるかな？（笑）

ということで、昨日の続きのオイル交換にチャレンジしました！
今回はオイルの銘柄も変えるので、エレメントも交換します。
ちょっと大変ですが、ディフューザーとアンダーパネルも外してオイルを抜きます。


まずは、ディフューザーを外します


アンダーパネルが結構大変！

ちょっと、わかりにくいですが、パネルの穴にジャッキアップポイントがあるため、リフトアップしたまま全てのボルトを外し、リフトを下ろしてアームを逃がさないと、パネルが外れません・・・

なんでこんな面倒くさいつくりになってるんだろう？！


やっとパネルが外れました～


矢印黄色２箇所がドレンボルト、赤がエレメントです
サイズは手前が１９、奥が１０ミリ、ヘキサゴン


ようやく陽の目を見たオイル受け！お陰でお漏らしなしでクリアー！！


で・す・が・３箇所から抜くため、結局このような状態に。防火用バケツが泣かせます！


前回オイル交換後は２０００キロ、サーキット３０周くらいなので、まだ粘りもあります


オイルは以前もご紹介した、pakelo、ジャスト１０Ｌを飲み込みました！


ドライサンプなので、８Ｌ入れ暖機後、アイドリング状態のままレベルゲージで確認しながら追加します


ということで、無事オイル交換は完了！
パネルとディフューザーは戻していませんが・・・
一応、漏れチェックのため、という言い訳で・・・

年越し前に４３０ちゃんもリフレッシュできてうれしそう！！

さてさて、今年はみんカラのお陰で色々な方にめぐり合えて、お友達もできて、特に後半は充実したカーライフを送ることができました！

こんな変態な私ですが、来年もお付き合いいただければ幸いです！
どうぞ、よろしくお願いします。

そして、みんカラ運営スタッフのみなさま、お疲れ様です。
来年もがんばってブログ継続していきたいと思いますので、よろしくお願いします。

それでは、みなさまよいお年を～～！