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ユーロELの愛車 [日産 ウイングロード]
イグニッションコイル交換
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後日、4気筒分全てのイグニッションコイルを新品に交換。プラグも新車以来1度も交換していなかったので4本交換しました。(138,745km時)<br />
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インマニを外さないとプラグまで到達できないので工賃も嵩みます。代車はレンタカーで1日2,000円(税別)との事…。<br />
2日間の代車代を含め80,234円の出費となりました。<br />
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交換前はクーラーを使うとエンジンレスポンスが酷く低下して発進時は亀の歩みの様だったのですが、交換後はずいぶん改善され気持ちいいです。燃費にも期待が持てるかも?
後日、4気筒分全てのイグニッションコイルを新品に交換。プラグも新車以来1度も交換していなかったので4本交換しました。(138,745km時)

インマニを外さないとプラグまで到達できないので工賃も嵩みます。代車はレンタカーで1日2,000円(税別)との事…。
2日間の代車代を含め80,234円の出費となりました。

交換前はクーラーを使うとエンジンレスポンスが酷く低下して発進時は亀の歩みの様だったのですが、交換後はずいぶん改善され気持ちいいです。燃費にも期待が持てるかも?
カテゴリ : エンジン廻り > 点火系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★★
作業時間30分以内
作業日 : 2020年07月30日

プロフィール

2021年式CX-30と2005年式ウイングロード15RXエアロに乗っています。
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