ポルシェ996ターボに乗ってみた。

ポルシェ増車に向けて

孤軍奮闘中でありまして

シュミレーターでCUPカーのトレーニングをしたり

ネットで情報収集に努めているワタクシでありますが

先日、996ターボのレンタカーの記事を発見し

どうせ高額なんでしょ…と読み進めると　https://ennori.jp/2992/porsche-rent-a-car

１時間３７８０円ポッキリ！と庶民価格でターボ様に乗れてしまう。

24時間でも３万弱…！数年前だと２０万位でしたんで、もう激安やん！

姫路城の見学に行こうと思ってるんで空車状況を確認しようとネットで検索するも

まだ項目が無く電話確認らしいんで、直接、有楽町に足を運んでみました。

ポルシェの空車状況を確認したいんですけど。と受付で伺うと

ボクスターですか？と言われたので、『ターボで。』（なんて素敵な響きだ…）

こちらは事前登録が必要になりますが…、と更に言われましたが

登録済みですぜ。すると確認して貰います。

希望日は予約で使用不可…。GWだしね…。

じゃあ今日は？　

空いております。………。　　

おおっ。じゃあ乗ります。

でレンタル決定。

レンタル決定した段階で暖気開始。やはり気を使って運用してますな。

イトシア有楽町の地下駐車場に地響きのようなエンジン音が響きます。ズシシシシッ！と重みのある排気音

そして乗車。ティプトロなんで楽チン発車です。

車幅の感覚は普通、ハンドルが意外と重い。晴海通りに出て、とりあえず全開！

シュオーっと加速しますが、そんなに速く無い。アレっ？

とりあえず首都高乗るか、で再度、加速、タイムラグがあってからググーッと加速しました。

まぁまぁ速い。RCFもそうでしたがオートマは、かなりタイムラグが多いので

遅いものなのかと一瞬戸惑いますが、慣れると大丈夫。

コーナーは鼻っつらが重い。しかし素直に曲がります。4駆だからかな？

１０万キロ走行してるのでガタガタかと思いきや意外とピシッとしています。さすがポルシェです。

ブレーキは止まらない。PCCBが装着されてない個体は貧弱なブレーキなので、こんなもんかな。

ボディ剛性は高く国産の比ではないですね。うーん、安心感が有ってとても良く出来た車だ。

良く出来すぎていて無機質では有るな…。



首都高を降りると渋滞。

しかし全くグズる素振りもみせず普通に走ります。フームコレで通勤したいな。

やはりビジネスエクスプレスたる使い方が適正であって、趣味車には向かないかも。
（あっ。あくまでも個人的主観です、悪しからず…。）




カーボンパッケージってのらしく素材マニアをくすぐる内装。



画像では、なんてことないですが実物は、やはりターボらしくセクシーなヒップ。

考察として。

非常に良く出来た車で、余裕が有れば欲しい。

楽しむ使い方。というより安心感を持って迅速に移動する車といった感じです。

でも、やっぱポルシェは車人生には不可欠でフェラーリと２台持ちで更に開花する存在との認識を

改めて強く思えました。

いつか買うどレーシングポルシェ。であります。

長文、駄文、失礼。