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混んでいる場所が大嫌いな私は

大きなレースの開催されている

サーキットに行く事はほとんど有りませんが

今年のMotoGPは見ておきたい。

そう思える要素が画像のマルク・マルケス

転んじゃってそうな角度とヒジ擦り
（膝じゃなくて肘なんです！）を撮影したい！


空いてる金曜の練習走行を狙ってましたが悪天候により、全てのセッションキャンセル…。

土曜日も午前の走行は無し。午後の予選もウエットでは超絶なバンク角度は見れません。

決勝日、なんとか仕事も片付いたので早朝に出発。

７時に茂木に着きましたが、駐車場渋滞は既に始まっており、ゲンナリ…。

撮影が目的ですからフリー走行前に狙っていたポジションでカメラを構えます。

MotoGpクラスの走行開始。

初めてF１を観戦した時は思っていたより速く無い。と感じましたがコチラはイメージしていたより速い！

ロレンソ、ロッシ、ヘイデン、みんなスゲー速いしカッコえー！

最高の被写体、一心不乱にシャッターを切ります。気が付いたら１５００枚程いってました…。

決勝は撮影より直に見ようと思っていたので駐車場近くで見学。

走行終わりと同時にサーキットを出ないと大渋滞になってしまいますから

決勝レースが走っているうちに、もてぎを後にしました。スムースに帰路につけてホッと一息。

首都高の渋滞に遭いましたがなんとか帰宅。

休日の混雑には参りましたが今回は仕方なし。と思えるイベントでした。

後ほど画像を９９９RのフォトにUPしてみます。

８月中旬のバーストトラブルから

コツコツと修復作業を行っていた

F３５５ですが、なんとか旧に復する事が出来ました。

小破してしまった右リアは画像のとうり綺麗になり。

アメリカから取り寄せたインナーフェンダーも

小加工にて取り付け出来ました。

タイヤはミシュランPS３を選択。よーしテスト走行だ！と意気込んでいたのが先週。

なんか嫌な感じがしてリア周りを確認すると、ブレーキランプが点灯しない…！

バーストと関係ない部分なのに何故？毎日深夜まで原因究明に努めますが直りません。

うーん困った。いつもF３５５をDIY作業されている、こびさんに御相談させて頂いたところ

ブレーキペダルのスイッチは確認されましたか？とのご指摘を頂き、バイパス結線してみると

見事点灯！おおーっココが原因か。通常はスイッチの発注を掛けるところですが

駄目元でバラしてみると、なんとも単純な構造で接点は異常なさそうですがバネがへたっているのか

接触が甘い感じです。同じようなバネをホームセンターで購入し、組み立てて装着したら

復活です！ヤッター直ったー。こういった原因は分かってしまえば、なんて事無いですが

究明している時は、放り出したくなります。こびさん、ご指摘有難う御座いました。

そしてテスト走行、下道では気付かなかったのですが高速でのミュランの静粛性には驚きました。

エンジン音が良く聴こえるようになって気持ちよい。グリップやらは転がしただけなので

まだ分かりませんがよいタイヤって事は感じました。

またトラブっても困るので当面は大人しく走る事にします。

普通に乗れるだけで幸せです。