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FDJ
フォーミュラ・ドリフト・ジャパン
の略だそうな。
わたくしドリフト大会自体には、さして興味も無い。。のですが今回はWRCチャンピオンのカッレ・ロバンペラ選手がGRカローラのドリフトマシンを新造して参戦！との事で行ってみた。
福島、エビスサーキットまで自走。は、しんどい。。
新幹線で郡山まで行き、レンタカー
あっチュー間に到着。

ちょうど予選一回目が終わり
パドックに行くと、ロータリー使いのマッドマイク選手発見！


取材中でしたので、ジッと待ち、終了後にサインOK？と伺うと、イェース！と心よく承諾。
サイン中に、アイム、FC3S、RX7オーナー。
と風林火山FCの画像を見せて。
RE雨宮オフィシャルタイムアタックカー。
と言ったところ。
マジー？スゲぇジャン！と片言日本語で返してくれました。
マイク選手は来月のパイクスピークに1200馬力のロータリー搭載マツダ車で参戦されるので、パイクスピーク頑張って！と言ったら
オー、パイクス、ネクスト、マンス、ガンバル！と言ってくれました。
有難うマイク選手。


マイク選手の4ローターツインターボ、RX7
いい音してた。

その後、ヤリスWRマシンを発見！

トヨタの担当者が居たので
ロバンペラ選手のサインは頂けますかねぇ？
と伺うと。
タイミングがよければ随時してるみたいですよ。
との事なのでピットに行くと
ロバンペラ選手のGRカローラ発見！

ご本人も見える場所にいます。
WRCと違い、近づけそうだわさ。
しかし、ジーっとしてスタッフと会話すらしてない
集中されてるのに邪魔は出来ないわさ。
こりゃ長期戦を覚悟よ！
と一日張り付く覚悟でしたが、いきなりピットスペースから出て来てサインしだした。


二番目に並んでた私も呆気なくサインを頂けました。

カーボンバケットシートにサインして貰いたいですが
持ってける訳無いので透明シールにサインして貰い
シートに貼り付ける作戦です。
なんと昼休み中に本日のタスク完了。
有難うマイク選手、ロバンペラ選手
クルマの神様に感謝し。

東北グルメ行脚。へ進むのです。

喜多方ラーメンからーの

米沢牛。
明日も複数タスクを消化予定。
FDJは
動画も撮影したので、お友達限界で公開予定でっす。

1947年にトレバー・ウィルキンソンが創業。
と歴史は長く
グリフィス、キミーラを生産していた時期より
私的にはタスカンスピードシックスの印象が強いです。
軽量なグラスファイバーボディに
モダンな内装


何よりオリジナルの直列6気筒に興味深々でした。

軽量、ハイパワーでいながら
トラコン、ABS等の電子制御を一切搭載してない為
日本では西武警察のロケ中に事故を起こし
観客が怪我をして撮影中のドラマがお蔵入りした悪い印象。。。

何故今TVR？
先日、元GT300のドライバーさん（ヴェイロンにも試乗された方）に
1番欲しいクルマは何です？と伺ったところ
TVRのタスカン。との回答で
私も同世代なので意気投合した経緯から
再びTVRを見直している最中だったりします。

タスカンの直列6を2つ使用して12気筒にした
スピード12なる化け物も存在します。


経営者が変わる度に数奇な運命を辿ってきた
TVR
今も、秘かに蠢いているようで
新型車両の発表が有れば
愉しませてくれる存在になり得る。
と期待しています。