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イイね!
2019年03月31日

SGT合同テスト富士2019

SGT合同テスト富士2019 前日は深夜まで雨…。

更に深夜まで仕事…と。

危ぶまれましたが

何とか今年も行けました。



今年から駐車場を指定されて自由に移動する事を抑制され、ますます観覧がし難い状況になった模様。
バイクですら指定駐車みたいでしたが、私は時間をずらして入場したので、全く無問題で自由に往来してました。


一番見たかった720GT3
車両の風格はGT380くらい立派。
しかし挙動は唐突にスライドしてて難しそう。
シミュレーターでもマクラーレンは扱い難くて
好みじゃないのですが、同じ印象やなぁ。

Dステーションが導入したアストンも気になる


ワークス肝いりの体制で、先週のS耐では初陣で優勝ですから藤井選手のドライブも楽しみです。



私も使ってます、ケロンテックのエアジャッキのアダプター


ポルシェも1台

フェラーリも居なくなってしまったし、さみしい…。

更に星野さんや長谷見さん達が走っていた頃に比べると

無茶するドライバーが居なくてエキサイトしないなぁ。

なんてのは贅沢ってもんですかね…。

しかしながら充分に楽しめまして有難い一日でありました。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2019/04/01 08:44:05

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この記事へのコメント

2019年4月7日 15:06
GT3車両の価格値上がりが著しいので、とくに高いフェラーリは導入が難しい状況なんでしょうね。

GT4が盛り上がってくれば、面白いのですが、今一つですよね。
コメントへの返答
2019年4月7日 15:21
GT300クラスも勝つ為に、なりふり構わない状況です。スポンサー、メーカーのしがらみが強くなってるなぁ。って感じ。

GT4は性能差が有り過ぎて勝負にならないので、今のところ走るレースが無い状態ですね。
GT4だけのレースでは魅力が少ないから成立しなさそうだし難しいすね。

プロフィール

「WCB(ウエスト・コースト・ブリュワリー)
Hazy IPA. ビア」
何シテル?   08/15 12:26
ロータリーエンジン一筋でしたが、イタリア車、ドイツ車も好みです。 ホームオーディオ歴も長いです。
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