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イイね!
2020年11月22日

ブガッティ シロンとの逢着

ブガッティ シロンとの逢着 遂に実車のシロンと対面出来ました!

割と近場で展示される情報を得たのですが

私は現状イベント等の参加自粛が妥当と考えており

行くべきか悩みましたが、開催会場に問い合わせると

午前中は空いてると伺い恐る恐る現地入りすると
まだ人はまばらなので受付へ
すると居ました!

初感として車両が小さく感じました、
いや決して小さくないが、そう見えるんだな。
これはF40以来の感覚。優れたデザイン力なのだと考察
画像で見ると、モサッとしてる印象でしたが
実車では異なり、かなり低い車体。
黒いボディと思いきや。

オールカーボンボディ!

桁違いだ!
実際488GTBが10台分なので桁違いですが
想像以上の仕上がり。
都内でへラーリやマクを見掛けても微動だにしない私でしたが
コイツの存在感には大興奮でした。

ディスタンスの意味合いを含めて滞在時間5分でしたが
貴重なブガッティ情報を得られましたが
神秘の存在ですから非公開としときます。

ひとつだけ挙げますと

ブガッティのオーナーさま達は10台以上クルマを所有されているケースが多いそうですが

『ブガッティに乗ると他のクルマが必要無くなる』

との事です。
まさに神秘的なブガッティ
触れた者のみぞ解る事実なのでしょう。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/11/22 16:32:28

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いつもありがとうございます!
R_35さん

この記事へのコメント

2020年11月22日 18:26
お久しぶりです😊

とても貴重なクルマを目の当たりに出来ましたね!写真に見入ってしまいました。
カーボンの整形技術も高いし、ブレーキローターの幅もスゴイ事になってますね!
コメントへの返答
2020年11月22日 20:32
お久しぶりです。

おそらくは内燃機関の最高到達点になるであろう現在のブガッティ。
外装の取付に関する話もしてきました。
正面衝突してポルシェは大破しシロンは小破。状況にもよりますが明らかにブガッティは堅牢。取り扱う代理店さんも、その辺りは把握されてました。
ブレーキも450キロから制動を考慮されてますから3000万位の市販車とはモノが違うようです。
サーキット専用機Bugatti Bolideの話もして日本に1台導入出来ないか?話してきました。
富士をアタックしたら何秒なのか?
興味は尽きません。

プロフィール

「ブガッティ・ブルイヤール
ワンオフモデルだそうな。。
価格は不明、20億超えるかな?」
何シテル?   08/09 06:13
ロータリーエンジン一筋でしたが、イタリア車、ドイツ車も好みです。 ホームオーディオ歴も長いです。
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