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イイね!
2023年05月15日

TVR

TVR 1947年にトレバー・ウィルキンソンが創業。
と歴史は長く
グリフィス、キミーラを生産していた時期より
私的にはタスカンスピードシックスの印象が強いです。
軽量なグラスファイバーボディに
モダンな内装


何よりオリジナルの直列6気筒に興味深々でした。

軽量、ハイパワーでいながら
トラコン、ABS等の電子制御を一切搭載してない為
日本では西武警察のロケ中に事故を起こし
観客が怪我をして撮影中のドラマがお蔵入りした悪い印象。。。

何故今TVR?
先日、元GT300のドライバーさん(ヴェイロンにも試乗された方)に
1番欲しいクルマは何です?と伺ったところ
TVRのタスカン。との回答で
私も同世代なので意気投合した経緯から
再びTVRを見直している最中だったりします。

タスカンの直列6を2つ使用して12気筒にした
スピード12なる化け物も存在します。


経営者が変わる度に数奇な運命を辿ってきた
TVR
今も、秘かに蠢いているようで
新型車両の発表が有れば
愉しませてくれる存在になり得る。
と期待しています。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2023/05/15 10:22:27

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渋くて格好いい、素敵なクルマです
minminpapaさん

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この記事へのコメント

2023年5月15日 12:17
超ライトウェイトで大パワー、内外装とも独創的なレトロスポーツ。

…ある意味TVRほど今の私にマストなクルマはないかも知れません。信頼性が不安ですが、私も新型車の発表を楽しみにします!
コメントへの返答
2023年5月15日 12:32
サーキットをガチ走り出来るクルマ。では無いと思いますが快調な状態ですと
かなり楽しい!と元GTドライバーさんの談です。

タスカンに国産ストレート6を換装。なんて一生物。の存在になるかもしれません。

プロフィール

「ブガッティ・ブルイヤール
ワンオフモデルだそうな。。
価格は不明、20億超えるかな?」
何シテル?   08/09 06:13
ロータリーエンジン一筋でしたが、イタリア車、ドイツ車も好みです。 ホームオーディオ歴も長いです。
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