TUKI588のブログ一覧

残暑厳しく、車にも乗っておらずブログもサボっておりましたが

涼しくなってきたので久々にF３５５のエンジンを

掛けてみたところなんかアイドリングがバラつきます。

色々原因が考えられますがエアフロか０２センサー辺りかな？

と思い、まずはエアフロを外して、

エアフロクリーナーでシューと清掃。

でエンジンを再始動してみたところ、更に症状が悪化…。

交換しかないかなと、エアフロを発注し交換したところアイドリングは安定。

走らせても綺麗に吹けましたんで、ひと安心。

しかし、暫くするとまたアイドリングは少しバラつき、２０００回転くらいまで

引っかかる感じがします。うーん、他に原因が有りそうです。

エンジンが暖まり、アイドリングUPが落ち着くと症状がでるようです。

２０００から上は問題なく吹けるのですが何でしょうね？

一度、SD２テスターで診断して頂こうと思います。

モーテック制御にしてDジェトロ化を計り、ラムダセンサーは使用せず

O2センサーのフィードバックを無くせばトラブルから解放されるのかなぁ？

なんて妄想はしてますが、始動性や渋滞時などはエアフロ制御の方が安定してると思うので

今ひとつ踏み切れないんですよね。（それなりに高価ってことも有りますが…。）

皆様、御助言よろしくお願い致します。