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馴染みのDUCATIショップで

おしゃべりしていると、新製品のカーボンホイールを

持った営業担当さんが入ってきました。

画像の品はゲイルスピードの新作だそうです。

バイク用カーボンホイールといえば奥に見える

海外製のBSTが有名ですが今回の製品は製造元が童夢、

ということで、その造りの良さは歴然です。昨今は一部のGTカーカーボンパーツも

童夢製だそうですし、やはり童夢零という車の存在が忘れられないですね。

まだガキでしたが、ミニカーやラジコンで、その造形は鮮烈に覚えています。

ちなみに価格は２本８５万円位だとか！BSTは半額ですから、高級品にちがいないです。

軽いだけでなく、カーボンのしなりが、衝撃を吸収し走りに良い影響はあるみたいですが

なかなか手が出ませんですね。良いもの見せて頂きました。

昨日は、早めに仕事が片付いたので

３５５でブラブラと近所を徘徊。

するとスバルディーラーに

パールホワイトのBRZ試乗車が…！

早速、試乗できるか聞いてみたところ

１名の待ちで可能です。と。思ったより試乗車が早く来ましたね。と伺うと。

３週間前からやっていますとのこと。全く知りませんでした…。

試乗車はタイプSのMTでしたので、１７インチ仕様のブレーキ付きですね。

しばし待って、試乗車に乗り込むとアルカンタラの内装仕様でした。なかなか豪華でありつつスポーティで

好感が持てます。　MT車に乗り込むのは初めてなのでアイシン製MTの感触も気になります。

１速に入れてみると、かなりクイックなシフトで、その気にさせます。

発進してみると、低速でのトルク感は有ります。広い道で踏み込んでみると、低速のトルクの割に上では

頭打ちになる感じはしますが、ダルいと感じるところまでいきません。

少し振ってみると、それなりに締まった足回りですが、リアの重さも感じます。

ボディ剛性も国産では高い方だと思います。

峠道の登りなどでは、パワー不足を感じそうですが、価格を考えれば良く出来た車だと思います。

私的にはアフターパーツの動向次第ですがターボキットにより３５０馬力オーバーで駆動系が持てば

欲しいリストに入るかもしれません。一回試乗する価値の有る車だと思います。

このような車の登場は、喜ばしい事ですね。今後マツダにも頑張って頂きたいです。