TUKI588のブログ一覧

随分と前に

現行型のキャデラックを

試乗させて頂きました。

本気で欲しいって人に

後席の具合を試したいから

運転してくれ。と言われまして…。

あんまし興味ないから止めとくかと思ったのですが

エンジンは2リッターのターボと聞いて。なぬ？

いわゆるアメリカンなドロドロ音のV8と違うの？
と触手が反応して御一緒する事に。

画像はネットから拝借しましたが

端正なフォルムに無駄を省いた感じで好印象。

エンジンは至って静かで不思議な印象だと担当者に伝えると

スピーカーから逆相の音を出して消音してるらしい

ヘッドフォンのノイズキャンセラーと同じ仕組みですな。

吹かせばエンジン音はしますが、普通に走ってると

ほぼ無音。コレは普段、眠くなる可能性が高いから

ある意味、危ないっちゃ危ないかも。

足回りもシッカリ感は有るけど硬くなくロールしない

コレまた不思議だなぁ？と思ったら458でも好印象だった

マグネティックライド（磁性流体）を採用しとるらしい。

しかも開発してパテント持ってるのがシボレーだと聞き

2度ビックリ！やるじゃんシボレー！

レースでも活躍してるし、いつの間にかアメ車も

ガラっとイメージが変わっていた事に驚いた。

アイドリングストップの違和感が今まで乗ったクルマで一番少ない事にも関心。某ドイツ車よりも…。

新車価格が500万ですし日本でも売れそうなもんですが

昔の悪いイメージを脱却するにはデモンストレーションが必要ですな。

せっかくイイクルマ造っても宣伝下手なんですかねぇ…。
勿体ないなぁ。