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某所にて
現役GT300選手やスーパーフォーミュラ
TCRジャパン参戦ドライバーさんが
セットアップされたシミュレーターに乗車してまいりました。
トップ画像は拾いもんで無関係でっす。

個人的にはシリンダーでガタガタ動くシミュレーターには
意味を感じてませんが
唯一シートが左右に動く7軸には以前から可能性を
感じており最新の8軸には興味深々。

筐体自体は800万円程の
割と出回っている物ですが
ブレーキペダルがオリジナルの実車のレーシングカー用を
ツインマスターにして油圧で感知している物で
コレが秀逸！

コントロール性が高く実車の感覚に今までで1番近い。

8軸もレスポンス良く
スライドした瞬間を感じる事
コーナー進入でリアがムズムズする感覚は
サーキット走った事が有る方ならハッキリ分かるはず。

何よりココでしか走らせる事が出来ない
GT300車両を参戦ドライバーさんがセットアップして
更にプロドライバーと自分の走りをロガーで比較出来るのは
非常に有意義な事です。


GT300、F3、TCRの車両で比較させて頂き
アクセル、ブレーキの使い方でヒントも見つかり
実車にも転用出来そうです。
挙動を乱さない為には……。秘密です。笑

特にTCR車両はハコを感じる特性が高く
コーナー進入で、にゅるーっ。と逃げる挙動が
しっかり出ており、いきなりパツーん。と来がちな
シミュレーターが多いなか。セットアップに感心。

最初は君、ちゃんと走らせるのかな？
って感じでしたが
1乗車で1年通ってる、お客さんのタイムを上回ってしまい
いやー感心しました。と言われてしまい恐縮…。
慢心しては、そこで終わりですから
慎み深く受け取りました。
SIMだけ速くても仕方ないので
あくまでも実車のトレーニングとしてやっていきたいとこです。

貸切状態での乗車
ディスタンスに注意を払っていた事は言うまでもありません。

コロナが落ちついたら
プロドライバーのコーチングも可能なようなんで
また伺いたいなぁ。