TUKI588のブログ一覧

…といっても、エンジンを掛けただけです。

先週のオートサロン、筑波でのエボミに刺激され、
少しFCを触ってみました。

３５５が点検で、お留守なので、スペースが
出来ただけって事も有りますが…。

エンジンを掛けるのは、ほぼ1年ぶり、前の晩から
バッテリーを充電し、始動用ノーマルプラグを清掃。


アクセル全開にして（FC,FDはアクセル踏みっぱ、でエンジン始動させるとインジェクターが噴射しないのです。）、燃料を止めて長めのクランキングし油圧が充分に掛かったところで初爆させると、

あら？あっけなく始動しました。　アイドリングも安定しており、一安心。

水温が上がったところで、吹かしてみると、ヒョェー、ヒョエーとピーポークラッチの小気味良い音。

うーむ走らせて、ギョエーェー！っとゲートサウンドを楽しみたい衝動に駆られつつ、エンジンを切りました。

FCのフォトギャラリーにディテールを何枚かUPしてみますので、よかったら見て下さいませ。

以前九州で、お知り合いになりました。♪速の貴公子様が

車両を筑波に持ち込み、タイムアタックされるという事で

これは、応援に行かねば。ということで行ってまいりました。

お車を拝見するのは初めてなので楽しみです。

昨年末にもTC２０００に車両を持ち込まれているので

その情熱、本気度はハンパではないです。

車両もナンバーを切ったサーキット専用でユーザーカーの領域を超えてます。

詳細は、ここでは控えさせて頂きますが、私は素晴らしいと結果と思います。しかし当日は

５５秒台のユーザーカーも誕生し、恐ろしい時代になったなーと。

帰路の途中、山野哲也選手のショップに寄ってみたら、御本人がいらっしゃり色々お話させて頂き、

自分に合ったレベルで楽しんでいく事も重要と言われ、少し冷静さを取り戻し、帰宅しました。

♪速様、またお会いする機会が有れば宜しくお願いします。

写真UPすると、言ってしまいましたが、ムービー撮影に夢中で、スチルは無かったです。

みんカラ友達のabfZ32さんがオーナーカーとして２台も

出展されるという事で楽しみにしてました。

画像のFDは、今回リニューアルされて仕様変更され、

出展されたabfZ32さんのFDです

エンジンルームは眩いばかりです。

ここまでの車を製作される御苦労は想像を絶します。

自分的には、ブルメタのTD05ツインターボ仕様だったFDとこのピンクFDには、当時、憧れが有りました、

ブルーのFDは、首○高で、物凄い勢いで走っているのを目撃した事も有り懐かしく思います。

他にはフルチューンRB２６ばかりを集めたブースも印象的でしたが、全体としては

チューニングカーの祭典としての魅力が薄れており、何の為のショーなのか、ここ数年よく解らないです。

ショーとして成功しているようですが、自分にとってオートサロンの楽しみは薄れてきているようで

寂しい感じもします。

帰りは、段取りの悪いパーキングのおかげで、砂利道を延々走らされ、友人のチューンドFDが可愛そうでした。

今後は、こういったところも改善して頂きたいと思います。


FCのフォトギャラリーに写真をUPしてみました。

F355のみでのツーリングにお誘い頂き、参加してまいりました。

皆様の戦闘用F３５５を拝見できて、嬉しいかぎりです。

素敵なレストランでの食事中も楽しくお話させて頂き有難うございます。

移動中、信号待ちでのアイドリングが、一台の時と違い、

共鳴しているのに感動しました。


マフラーなど仕様は違えど、やはり同じエンジン同士が響いており、気持ちよいサウンドでした。　

また機会が有れば宜しくお願いします。

今回のツーリング用にキャノンG11を導入したので何枚か写真もUPしてみます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　愛車紹介の３５５フォトにUPしました。

新年明けましておめでうございます。

本日から始動しました。

休み中は、車庫で、車、バイクと戯れておりました。

下回りなど、分解清掃に勤しんで見えない部分も綺麗にすると、

気持ち良いですね。

作業していて、ふと見ると、寂しそうな風林FCが…。

うーん。今年はFCを公道で乗れるようにしようか？と思います。

ミッションなど問題はありますが、とりあえず３５５、９９９Rのエンジンメンテも落ちついたので。

３５５も、やりたい事だらけなのですが、悩みは尽きなく楽しいです。

こんな私ですが、今年も宜しくお願いします。