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画像は2002年オートサロンでの一コマです。

風林火山FCがチューニングカー部門で

最優秀賞を頂いてから、もう１０年が経ちました。

この時、既に私の物になってまして、

会場に行ったら、『グランプリだよ！』と

アマさんに言われて、なんの事やら分かりませんでしたが

ビックリした記憶があります。オートサロン後に納車予定でしたが

当時、最優秀賞車両は札幌、福岡のオートサロンに行くので

納車が遅れるのは残念でしたが、嬉しい気持ちも有りましたので、約２ヶ月、永かったですが

ワクワクした気持ちでいっぱいでした。あれから１０年、あのようなワクワク感には出会えていない

気がします。その後、DUCATI９９９Rや悲願のビアンコのF355に出会えた事は勿論、感動的なのですが、

ある種、破天荒的といいますか？予測不可能な魅力がチューンドカー達（いじり過ぎちゃった類）には

有るのだと思います。

いつか、FC３Sがクラッシックの領域まで来たら風林火山号を楽しむのもいいな。なんて考えているので

とても売却する気にはなれません。

あれから１０年、たまには郷愁に浸ってみるのも良いものですね。

行って参りました。

例によって大渋滞をきらいまして

電車です…。

まずは、チケットを頂いた九州男児商会さんの

ブースを探し、♪速の貴公子さんに御挨拶させて頂き、

会場をひと回り。雨宮ブース横にAZMAX君が愛車を

出展していたので本人を交えて談笑していると、見知った面々と、おしゃべりに華を咲かせます。

あっというまに１日が過ぎてしまうのは毎年の事です。ニュルに参戦したLFAに乗り込めたのは、

嬉しかったですね。耐久マシンの造り込みに、興味深々でした。

インポートカーの割合も多く、楽しめるイベントだと思います。

しかし帰路も相変わらず大渋滞、なんとかならんもんでしょうか？

画像を後ほどUPしてみます。

仕事場の近くに、いつも

４３０が止まっているのですが

午前中に現れて、夕方には居なくなって

いるんです。雨の日や、猛暑の夏も

乗られているようで、ドロドロに汚れていても

突然、ピッカピカになって現れます。

普段使いにしていても、大切に乗られています。

私も、たまーに通勤で３５５を使いますが、毎日というのは、考えられないですね。(勿体なくて…。）

通勤に使うなら、どんな車が良いかなぁ？と考えると、やはりポルシェでしょうか？

９９６ターボのtipなんて楽ちんで良さそうです。踏めばドカーンと加速しそうですし。

アルピナB5も憧れの車ですね。アウディRS6も高速は無敵でしょう。

エクシージで軽快に走ってもいいですし、ベンツ（AMG）にも乗ってみたい。

そんな妄想も楽しいものですね。皆さんは、通勤で使うなら理想の１台って何でしょうか？

仕事を手短かに終え

３５５での帰路、大黒Pに立ち寄ると

赤い４５８が止まっていたので

お隣に停車し、御挨拶させて頂きまして

眺めておりましたら、「白、珍しいね。」と

お声を掛けて頂きまして、

「いいですねぇ４５８。速いですか？」と少しお話しておりましたところ、

「一回りしてみる？」と嬉しいお言葉を頂きまして

４５８の助手席、初体験となりました。恐縮して、助手席に乗り込ませて頂き

湾岸線へ出発、路面の繋めでボディ剛性が高いのは、充分感じられました、

そして4.5リットルのトルクは太いです

静かな車内でしたが、マネッティーノのモードを変えて吹け上がると、フェラーリらしい排気音

シフトアップも激速で排気量があるのに、高回転までパーーンっ！と回ります。こりゃ速い！

足回りもコンフォートに感じるのですが、コーナーではロール感無くオンザレール。

磁性体のアクティブサスとの事で横羽線でも不安感無しです。

アクセルオフでパラパラパラとなる排気音もF４０みたいでカッコいい。

最新型の４５８と３５５で共通するフェラーリらしさ。みたいな車造りも感じる事が出来ましたし

貴重な体験が出来ました。初対面でしたのにフランクに接して頂きまして、

てっちゃん４５８様、有り難うございました。

たまたまカメラを持って行っていたので画像を少々UPしてみます。

ようやく始動しました。

年末年始は特に車ネタもなく

ボーッと過ごしていたので

御挨拶も出来ませんでしたが

私も車も好調であります。

初出勤が、かったるく感じたのでF３５５にて通勤。

気温が低いからかエンジン絶好調！このまま何処か行きたい気分なので

早めに仕事を切り上げて少し走らせてみます。

今年もマイペースですが、何卒、宜しく、お願い致します。