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GW真っ最中!

何処か遠いところへ行きたいのですが

絶賛仕事ちう、の私には、そんな事は

許されないのであります…悲…。

しかし、少々空き時間が有ったので

遠くに行った気になれるかと思い。

とある飛行場へ行ってみました。

飛行場内にプロペラカフェなるものが有るらしいのでランチでもしてみます。

滑走路横に有るカフェでは、画像のような格納庫や、飛び立つプロペラ機（画像なし）

などを近くで見れるので面白いです。店内を見渡すと、

オーナー募集中のセスナ機やヘリコプターの写真が…。

イチ、ジュウ、ヒャク、セン…。と０の数を数えてみましたが、意外とお安いのから、超弩級のまで

値段が載ってたのには驚きでした。普通は、応談、とか、ASKなのに…。

陸（車遊び）を制した者のみが成す事の出来る世界が、空遊び。なのでしょうね。

少々画像UPしてみます。

昨日は、かなり前にお誘いされていた

ツーリングに行ってまいりました。

私は知人の助手席にて…。

集合場所のPAに行くと、滅多に会わない知り合いも居て

車話に華を咲かせます。

と。某GT関連の足回りのスペシャリストさんによる

クアンタムのOHを終えた、みん友さんのAZMAX号が登場すると

興味深々の数人でPA内を試乗、おおっ！やはり素晴らしい仕上がりです。

すると、自分のと比べてみてくれ。とプチ試乗会開催。４台のFDの乗り比べとなりましたが

見た目も異なれば、乗り味も異なり、自分も参考になりました。

赤城、伊香保界隈を安全な感じで走り、昼食後にAZMAX号の具合が悪いと緊急入電！

現場に駆けつけると、発進もままならぬ状態、完全にカブってますな。

安全な場所に車を移動してプラグを清掃し再始動すると症状は良くなってますが、まだ油断できない具合。

下手に空吹かしすると悪化する事もありますので、負荷を掛けて走るほうがカブりもとれるので、

空いている場所を探して、しばし、流すと、だいぶ良くなったので再び皆さんと合流できました。

大事に至らずホッとしました…。

初対面の方々も多かったのですが、血気盛んな若者と触れ合うと、熱い気持ちが蘇ってきますね！

自分にとっても充実した１日でありました。また風林火山FCでツーリングにも参加してみたいなぁ。

という気持ちが芽生えました。画像を後ほどUPしてみます。

馴染みのDUCATIショップで

おしゃべりしていると、新製品のカーボンホイールを

持った営業担当さんが入ってきました。

画像の品はゲイルスピードの新作だそうです。

バイク用カーボンホイールといえば奥に見える

海外製のBSTが有名ですが今回の製品は製造元が童夢、

ということで、その造りの良さは歴然です。昨今は一部のGTカーカーボンパーツも

童夢製だそうですし、やはり童夢零という車の存在が忘れられないですね。

まだガキでしたが、ミニカーやラジコンで、その造形は鮮烈に覚えています。

ちなみに価格は２本８５万円位だとか！BSTは半額ですから、高級品にちがいないです。

軽いだけでなく、カーボンのしなりが、衝撃を吸収し走りに良い影響はあるみたいですが

なかなか手が出ませんですね。良いもの見せて頂きました。

昨日は、早めに仕事が片付いたので

３５５でブラブラと近所を徘徊。

するとスバルディーラーに

パールホワイトのBRZ試乗車が…！

早速、試乗できるか聞いてみたところ

１名の待ちで可能です。と。思ったより試乗車が早く来ましたね。と伺うと。

３週間前からやっていますとのこと。全く知りませんでした…。

試乗車はタイプSのMTでしたので、１７インチ仕様のブレーキ付きですね。

しばし待って、試乗車に乗り込むとアルカンタラの内装仕様でした。なかなか豪華でありつつスポーティで

好感が持てます。　MT車に乗り込むのは初めてなのでアイシン製MTの感触も気になります。

１速に入れてみると、かなりクイックなシフトで、その気にさせます。

発進してみると、低速でのトルク感は有ります。広い道で踏み込んでみると、低速のトルクの割に上では

頭打ちになる感じはしますが、ダルいと感じるところまでいきません。

少し振ってみると、それなりに締まった足回りですが、リアの重さも感じます。

ボディ剛性も国産では高い方だと思います。

峠道の登りなどでは、パワー不足を感じそうですが、価格を考えれば良く出来た車だと思います。

私的にはアフターパーツの動向次第ですがターボキットにより３５０馬力オーバーで駆動系が持てば

欲しいリストに入るかもしれません。一回試乗する価値の有る車だと思います。

このような車の登場は、喜ばしい事ですね。今後マツダにも頑張って頂きたいです。