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お台場でケン•ブロックが激走する。

というので見学に行ってみました。

無料イベントのようで混むのは必至。

現地に着くと、やはり大行列…。

もう帰ろうかと心が折れそうになりましたが

そこに異様なエンジン音。

ケンさん、リハーサルで出てきました。エンジン暖めるだけかと思ったら

激しい走り！コレは、やっぱり見ておく必要が有る。と並ぶ決心を固めて１時間程して入場。

しかしスタンドは満席、何処で見たらいいんじゃい？と立ち見席がオープンし一番前をゲット！

久々に持っていったサンニッパで撮影したのが上の画像です。

ケンさんのドライビングも超絶なのは当然として、マシーンにも興味が有ったんですよね。

WRカーは何度か走行しているのを見た事が有るのですがケンさんの怪物マシーンは

WRカーのボディシェルに６５０馬力のエンジンを載せてるようなんで、走りや、どんな音なのか？

興味深々でした。点火カットやミスファイヤはWRカーレベルのようで壊れる感じがしませんが

駆動系は厳しいのか走行は短めでした。しかし破綻する気配が全くしないドライビングは圧巻です。

１回目の走行が終わったところで、熱中症になりそうになり、離脱し近隣のビーナスフォートで休憩

戻ったら丁度２回目の走行でしたんで少し撮影して帰宅しました。

あれだけのイベントを無料で行う事ができるなんてモンスターエナジーってお金持ちですね。

良いもの見せて頂きました。

画像をフォトギャラリーにUPしてみます。

のんびり作業する予定でしたが

バラバラにした姿をみると

ホントに元に戻るのか？

組み付けたところで、ちゃんと走るのか？

という不安に駆られて

速攻で組み立て直しました。

フランジを外しましたがフルードの漏れはなし、という事はミッションオイルが漏れているな。

センターシャフトのテフロンシールを交換し組み替えたクラッチを装着したハウジングを

載せてマフラー付けてバンパーを装着して。文章だと簡単ですが半日掛かりでした。

まずは車庫内でクラッチが動作するか動かしてみると、あっけなく普通に動く

表に出して慎重に走らせると、実に良いフィーリング。

アイドリングスタビライザーの清掃、エアフロ清掃も行ったからかエンジンも低速から安定しています。

クラッチの切れも良くシフトの入りも作業前より好感触。

ゼロスタートで回転上げてスタートすると元気にホイルスピンします。作業成功です！

あとは交換したシールからミッションオイルが漏れてこなければ完治なのですが

これは半年位経ってみないと分からないですね。

しかしあの構造では時間が経てば確実に漏れます

まったくイタリアってやつは、手間が掛かるけど、快調を維持出来ると

楽しくて仕方ないから困ったものです…。

画像をフォトギャラリーにUPしてみます。