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リゾマ

イタリアのアルミビレット

パーツメーカーです。

画像は我が999Rに装着した

リゾマのウインカー

以前からスタイリッシュなデザインのウインカーに

変更したい気持ちが有ったのですが

気に入った製品が無く、純正のまま。だったのですが

MotoGpにもスポンサードしていたRizomaのサイト

http://www.peitzmeier.jp/rizomajapan.html

を見ると洒落たデザインのが沢山有る。

大雪で走れないし、そんな時は盆栽イジり！と

せっせと作業してました。

汎用品ですから取り付けはゼロから…。

ちゃんと配線も出来るのか？不明のまま作業開始。

先ずは点灯するのを確認してからウインカーの固定

穴開け、配線切った貼ったで、なんとか形に。

しかしハイフラ防止の抵抗器が収まらない…。

配線を変更して裏に設置し、防水、耐熱処理して

唯一無二のテール周りが完成！

盆栽に磨きがかかりました。

フォトギャラリーに点灯概要、もUPしてみます。

先月末、F355の電動ウィンドウの

閉まりがやけに遅くなり嫌な予感がして

バッテリーを注文。

交換の作業をしていて、ふと移設したくなり

実行してみました。

F355のバッテリーは右フロントタイヤ前の

バンパー内に有り重量配分的に最悪のスペースに

設置してあります。交換作業もジャッキUPして

タイヤを外し、インナーフェンダーの一部を外して

ようやくアクセス出来る感じなので大変です。

以前F355チャレンジの先輩方が

フロント、ラゲッジスペース内に移設されているのを

拝見させて頂き。真似してみよう。

と思案してはみたのですが配線、設置固定の目処が

たたず諦めたのですが、今回は何故か意気揚々と

バラしてしまいます。配線はマイナス側が短くて

届かない。と前回は諦めたところですが

ルートを変える事で延長できて確保可能。

バッテリーを固定するのもフロアに穴空けするのは

嫌なんで土台を製作してボルトを通してガッチリ固定

内装に合わせた生地で土台、バッテリーケースを

作成したのが画像の物です。

先週にテストドライブしたところ、街中走行では

大差なく、苦労の割にイマイチだったかと

思いましたがワインディングで頭の入りが良くて

軽く曲がるのでニンマリ！コレは結構違う！

まだ純正サイズの重たいバッテリーですから

軽いバッテリーにしたら更に良くなるハズ。

穴空け加工や配線はいじって無いので純正位置に

戻すのも可能ですから作戦成功でありました。