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モーターショーに行ってみました。

一般の初日でしたが翌週の予定も

怪しい状態でしたので突撃！

早く行ったところで混んでるだけですから

空いてる道を選んでF３５５にて快走。

なんて気持ち良いんだ！

首都高も環状は混んでるようなんで、大回りして逆側からお台場を目指すルートへ。

山手トンネルを満喫して湾岸方面へ、あっRE雨宮、江東基地に寄ってみるか。

到着するとメカの鍋さんが、オートサロン出展用の車両製作に追われてました。20B換装だらけですやん！

あと１ヶ月で完成する気がしないドンガラ状態の車両…。

しかしでっち上げてしまう状態が毎年繰り返されております…。

長居しては迷惑なのでビッグサイトを目指します。暗くなってきたし空いて来たろーと

思ってましたがパーキングは満車だらけ、やっぱ車で来るもんじゃないな。

なんとか止めて会場を目指します。結構な人混み…。前回より入っている印象です。

しかし帰る人が多く、やはり閉場間際が見易くて狙いめです。

足早に一回り、際立って目新しい感じはしませんでしたが

各車両のクオリティが高い。特にアウディとベンツ、今後も売れ続ける感じですねぇ。

そして帰路、湾岸はバースト以降、走りたくないので横羽線で。

エンジン快調！今日も楽しく走りました。

後ほどフォトギャラリーにて会場内の画像UPしてみます。

混んでいる場所が大嫌いな私は

大きなレースの開催されている

サーキットに行く事はほとんど有りませんが

今年のMotoGPは見ておきたい。

そう思える要素が画像のマルク・マルケス

転んじゃってそうな角度とヒジ擦り
（膝じゃなくて肘なんです！）を撮影したい！


空いてる金曜の練習走行を狙ってましたが悪天候により、全てのセッションキャンセル…。

土曜日も午前の走行は無し。午後の予選もウエットでは超絶なバンク角度は見れません。

決勝日、なんとか仕事も片付いたので早朝に出発。

７時に茂木に着きましたが、駐車場渋滞は既に始まっており、ゲンナリ…。

撮影が目的ですからフリー走行前に狙っていたポジションでカメラを構えます。

MotoGpクラスの走行開始。

初めてF１を観戦した時は思っていたより速く無い。と感じましたがコチラはイメージしていたより速い！

ロレンソ、ロッシ、ヘイデン、みんなスゲー速いしカッコえー！

最高の被写体、一心不乱にシャッターを切ります。気が付いたら１５００枚程いってました…。

決勝は撮影より直に見ようと思っていたので駐車場近くで見学。

走行終わりと同時にサーキットを出ないと大渋滞になってしまいますから

決勝レースが走っているうちに、もてぎを後にしました。スムースに帰路につけてホッと一息。

首都高の渋滞に遭いましたがなんとか帰宅。

休日の混雑には参りましたが今回は仕方なし。と思えるイベントでした。

後ほど画像を９９９RのフォトにUPしてみます。

８月中旬のバーストトラブルから

コツコツと修復作業を行っていた

F３５５ですが、なんとか旧に復する事が出来ました。

小破してしまった右リアは画像のとうり綺麗になり。

アメリカから取り寄せたインナーフェンダーも

小加工にて取り付け出来ました。

タイヤはミシュランPS３を選択。よーしテスト走行だ！と意気込んでいたのが先週。

なんか嫌な感じがしてリア周りを確認すると、ブレーキランプが点灯しない…！

バーストと関係ない部分なのに何故？毎日深夜まで原因究明に努めますが直りません。

うーん困った。いつもF３５５をDIY作業されている、こびさんに御相談させて頂いたところ

ブレーキペダルのスイッチは確認されましたか？とのご指摘を頂き、バイパス結線してみると

見事点灯！おおーっココが原因か。通常はスイッチの発注を掛けるところですが

駄目元でバラしてみると、なんとも単純な構造で接点は異常なさそうですがバネがへたっているのか

接触が甘い感じです。同じようなバネをホームセンターで購入し、組み立てて装着したら

復活です！ヤッター直ったー。こういった原因は分かってしまえば、なんて事無いですが

究明している時は、放り出したくなります。こびさん、ご指摘有難う御座いました。

そしてテスト走行、下道では気付かなかったのですが高速でのミュランの静粛性には驚きました。

エンジン音が良く聴こえるようになって気持ちよい。グリップやらは転がしただけなので

まだ分かりませんがよいタイヤって事は感じました。

またトラブっても困るので当面は大人しく走る事にします。

普通に乗れるだけで幸せです。

ようやく涼しくなってきたので

遅い夏休みでツーリングに行ってみました。

一日目は台風が接近しており読めない天候。

路面が乾いたので出発しましたが

なんか嫌な予感がしたので、津久井湖周辺の

峠道から中央道に乗るタイミングを計っていたら

大月まで、来てしまったので仕方なく高速へ

なんとか晴れ間がでましたが松本から上高地方面は薄暗い雲が…。

松本城でも散策して天候の回復を待ちます。

そして上高地方面へ、観光バスだらけでペースが上がらず、くたびれましたが、

奥飛騨方面は交通量も少なく楽しめます。そして神岡から白川郷へ向かうルートで冷たい雨が…。

とにかく降ってない方向で逃げます。

道の駅で雨宿りして雨足が弱まった頃合いに白川村、平瀬温泉の宿に到着。

東海北陸道が通っているからか158号線、新軽岡峠は交通量ゼロ、

ハーフウエットでしたのでセーブして走りましたが乾いてたら楽しい道です。

二日目、白川村に居るので白川郷でも見物するか。と考えていたら、

白山に向かう方が多いそうなんで登山道へ向かう峠道でウォーミングUP、

ガードレールの無い断崖絶壁のルートは迫力満点！

でしたが１５キロ程進むと道が悪くなり９９９Rで進むのは難しく断念…。

白川郷へ向かいます。このルートも東海北陸道で移動する車が多いからかガラ空き。

路面がスリッピーなんで程々に楽しみます。白川郷見物からは、

みん友さんのコンフェイトさんと待ち合わせしているので郡上八幡へ急行。郡上大和付近の158号線で

スピードの取り締りをやってましたが、たまたまトラックに引っ掛かってまして難を逃れました。ホッ…。

コンフェイトさんと。せせらぎ街道に出て９９９Rに試乗して頂き、郡上の宿にチェックイン。

お楽しみ郡上鮎の新橋亭に向かいます。ああっ！やっぱり至極の味！

肝の部分の残されているコンフェイトさんに騙されたと思って食べてみて下さい。

とお勧めすると『なんじゃこりゃ！全く苦く無い。旨い！』と食されており

お勧めしたかいが有りました。その後、深夜までボーイズトーク。車、バイクネタに話は尽きません。

三日目、郡上で少々撮影をし、それぞれ帰路につきます。コンフェイトさん楽しい時間有難うございました。

私は途中の道の駅で、みん友さんの、もかとちびさん、との待ち合わせをしており急行。

白いアルファロメオを発見し、初対面の、もかとちびさんと気が付いたら５時間も話し込んでしまい。

気が付いたら１５時…。近未来フェラーリオーナーになって頂ける事でしょうから話も弾みます。

もかとちびさん、お時間割いて頂きまして有り難うございました。

そして私も帰路に就きますが、木曽福島で暗くなってきて、とても帰れる気がしないので宿探し。

この日は宿、予約して無いんですよね…。近辺に奈良井宿が有りますので行ってみると町並みは有りますが

１８時で街灯も消えており、真っ暗闇…。停車するのも怖い位の暗闇なので明かりを求めて駅舎へ

観光案内所も閉まっておりネットで探すも満室ばかり…。なんとか宿を取り部屋に着いたら気絶状態で

寝てしまいました。

四日目、早朝、ひとっ風呂浴びて、せっかくの奈良井宿の撮影に向かうと街の自主規制により進入禁止

人通りも多いし仕方ない。通りに端っこで撮影したのが画像の１枚、今回のベストショットと思います。

さてまだ時間も早いし、どっか行こう。映画、大鹿村騒動記の舞台、大鹿村が割と近い、

ちょっと行ってみるかと選んだ道が失敗…。２時間、延々細い峠道で対向車が以外と多く危険です。

路面に砂も多く何度かヒヤッとしました。

大鹿村では故、原田芳雄さん演じる主人公の店で食事が出来るようなんで故人を偲んで鹿カレーを食しました。

もう時間も限界なので中央道、松井インターを目指します。なんだぁコッチから来れば道が良かったのか…。

そして中央道では、お約束の小仏トンネル大渋滞！すり抜けマシーンですが

１５キロも、すり抜けしたら疲労も限界。相模湖で降りて慣れ親しんだ道志道へ。

コチラは割と空いてて、あっちゅー間に帰宅。

バイクだから帰って来れましたが車だったら余計に５時間は掛かってしまうところです。

行楽シーズンはバイクに限ります。走行距離１２００キロ

実り多き楽しいツーリングでした。（長文、駄文、失礼しました。）

９９９Rのフォトに後ほど画像してみます。

先日のバーストでタイヤに巻き込まれたのか

行方不明になってしまった

F３５５のリア、インナーフィンダー後側のパーツ

国内で新品を購入するとビックラ価格なので

造ってしまうか悩んで彼方此方、探していると

アメリカで中古品を激安で発見。

シャレがきく金額だったので早速手配しました。果たしてちゃんと届くのか…？

乞うご期待！

そして、ついでにDUCATIの部品も探してみると

欲しくても高くて手が出せなかったパーツが、お手頃な感じ。

余計な物まで欲しくなってしまう…。

多分買っちゃうカーボンな奴、９９９RのフォトギャラにUPしてみます。