プラグキャップ交換

最近、アイドリングが不安定になって来ましたぁ・・・・
こないだ、プラグは交換していますので、そろそろキャップの交換時期だと思いキャップを買いに出かけましたぁ・・・

１件目の部品屋に行って探すと、２・３番のL型９０°は置いてあるのですがぁ・・・

１・４番のショートタイプが置いてなく、とりあえず2本購入・・・

2軒目は・・・パワーケーブルしかない・・・orz

３件目に有りましたので、購入してお店の駐車場でなんとか交換！

やっぱり、キャップだぁ！！

アイドリング時のエンジン音が、なんか軽い・・・

そろそろ、電装の劣化が気になるので、帰りがけにバイク屋に寄ってメインワイヤーハーネス注文・・・

バイク屋を出て、知り合いの修理工場に寄って修理の相談。
オイラのV35は時々、ABS警告灯が点いてしまいます。
ヤフオクでABSユニットを調達したので、交換してもらおうとお願いしたのですがぁ・・・
年末は車検と預かり修理が多いらしく・・・
忙しいので、自分で交換しろ！！
それ位出来るだろっと！！
っと言われてしまいましたので・・・

あのぉ～～オイラはお客さんなんですけどぉ・・・
知り合いには、何故か厳しい？？？

帰宅して、とりあえずユニットをばらします。

使うのは、コンピュターユニットだけです。

ばらしましたぁ・・・

トルクスネジ4本で外れます。

国産車は、ASSYのみの部品設定ですがぁ・・・

BMWは、ASSYだけではなく、コンピュターユニットだけの設定があります。
よく、逝くらしいです・・・

これを、現車のユニットと交換すれば良いのですがぁ・・・

ボンネット開けるとぉ・・・

スペースが無い！！

ASSYでずらすとなるとぉ・・・パイプ外してエア抜き必要・・・
しかもぉ・・・エア抜き時もユニットを開放させないといけないのでぇ・・・

やっぱり、めんどくさい！！

修理屋にお願いしよう！！！

寒いので、ヒーター全開にすると、鳥は定位置で待機・・・orz