どんなクルマを作りたいのか、それがモンダイだ

トヨタの記者会見について、欧米のメディアは総じて厳しい報道のスタンスです。

そりゃそうです。「すみませんでした、信じてください」な～んて感情論と曖昧な説明だけの記者会見なんてロジカルに突っ込む欧米のジャーナリストに通用するはずありません。


今回、そもそもしばらく前からプリウスのブレーキの違和感は問題とされていたのに放置されていたようです。副社長の「素人」発言はなんとも「語るに落ちた」印象です。

というのも、クルマ好き、運転好きにとってエンジンやステアリングの感覚と同じぐらいブレーキの制動感覚も重要なのに、それが「一瞬制動感覚が途切れても、実質上問題ない。ちゃんと踏めばそれで良いんだ。」なんて考え方でクルマを作ってきたということを自白したようなものだと感じるからです。

もちろん、あからさまにそこまでひどい考えではないとは思いますが、少なくともそういった感覚を重要視してすばやく修正する、と言うアクションが社内では取られなかったのも事実。


このようなクルマ作りのスタンスでは、とてもクルマ好きがあこがれ、「乗って運転する感覚が病みつきになる」クルマなんて100年経ってもできないのではないでしょうか。アメリカにいる友人でレクサスに乗っている人たちの多くが「クルマ音痴」です。故障しなくて静かで高級っぽい感じに引かれて買ってる、というパターンが多いように思います。アメリカでもＢＭＷに乗ってる連中は結構クルマ好きが多い。


本気で、「自分たちはいったいどんなクルマを作りたいのか」をもう一度徹底的に議論して、世の中に発信してみてください、トヨタのみなさん！！