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最近オフィシャル写真が出てきたアルピナＢ５ビターボですが、搭載するエンジンはＢ７と同じ４．４リッターツインターボ。スペックも全く同一で520馬力、トルク72.9kgmとのことです。Ｂ７の2.1トンの巨体を0－100km/hまで4.6秒で加速させる心臓です。

ってことは、たぶん1.8トン前後になるだろうＢ５なら、さらにすごい加速になりそう。リミッターも付かないそうなので、最高速も320km/hオーバーのはず。（Ｂ７が325km/hを記録したから、もっと出るのかな？）


しかも、最大の驚きが車両本体価格が1500万円を切るというハナシ。先代のＢ５スーパーチャージよりも100万以上安いの？？


Ｍ５もターボエンジンになっちゃうし、Ｂ５にもぐらっと来るな～～。まずは実車を見てみたいもんです。

今日は、これぞニッポンの春！といいたくなるような、うすぼんやりと春霞のかかった淡い青空で、陽射しも暖かく気持ちよかったですね。

桜もそろそろ終わりかも、と思い仕事の合間にオープンにして都内の桜名所を一巡り。写真は青山墓地の真ん中を通る桜並木。ここは、桜のトンネルになっていて、オープンでゆーっくり走るととても気持ちいいんです。

その後、目黒川沿いまでまた足を伸ばし、最後は皇居のお濠沿い千鳥ヶ淵を経由して飯田橋のボートハウス近辺で〆。のびのびとした気分になるミニドライブでした。

やっぱりニッポンの春はいいですね～。

ジュネーブショーで昨日？、アルピナB3 S Biturboがお披露目になりました。

デザイン面ではフロントスポイラーなどの意匠が変わり、ホイールも新型Ｂ７の流れを汲む新しいクラシックホイールのデザインとなっています。

海外での報道では400HPとなっていますが、ニコルの国内での発表は下記の通り。（Ｅ９０リムジンの数値です）
＊最大出力：410PS/6000rpm
＊最大トルク：55.0kgm/4500rpm
＊0→100km/h：4.7sec
＊最高速度：300km/h

アルピナモデル後半でのお約束になりつつある”Ｓ”モデル。こいつも実車を見てみたいですね。

今朝、８０００ｋｍ、気温８．０度、燃費８．０ｋｍ／ｌになりましたのでパチリ。

今度こそ良いことあるかな～？

ついさっき、出先でゾロ目になりました。

なんか良いことあるかなー？？