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日本でも販売開始されたパナメーラですが、本国ドイツでは2016年ごろの現行モデルの生産終了に合わせてディスコンになるという報道が8月終わりにありました。同様に、一時期はベストセラーとなったカイエンもほぼ同時期に廃止とか。

これは、ポルシェを買収したVWの取締役会での決定事項だとのこと。その理由として、「VWグループのラインナップにはスポーツセダンもSUVも十分に存在する。ポルシェがわざわざ作る必要はないので、得意分野に集中すべし。」といったことのようです。ま、確かにVWからすればグループ内にスポーツセダンならS6やRS6、SUVならトゥアレグとQ7があるからいいだろう、ということでしょうか。個人的にはSUVならカイエンのデザインのほうが数段優れていると感じます。パナメーラのデザインは、ちょっと間延びしちゃってる感じがしますが、写真の後ろ姿はなかなかですね。

でも、生粋のポルシェファンにとっては、「これでもう一度スポーツカーに集中してさらにいいクルマを作ってくれるんだろう」という期待が持てる話なのかもしれません。

一時期は業績絶好調だったポルシェがはるかに巨大なVWを子会社化する寸前まで行ったり、もともとはフェルディナンド・ポルシェ博士に“源流”を持つ会社同士の「骨肉の争い」が、とりあえずはVWの勝利という形で決着し、いろいろと新たな動きが出てきています。

ボクスターよりさらに小型のエントリースポーツを作り、VWの新型環境対応スポーツコンパクトとプラットフォームを共用化するというような話もあります。

そして今度出てきた面白そうな話が、ポルシェの開発担当者が現行パナメーラのオープン導入を示唆、というもの。4ドアオープンにでもするの？と思ったら、ドアは2枚。以前から噂としてはありましたが、社内担当者が示唆したということ。これで確率が高まったように思いますが、予断はできません。市場投入があるとしても2012年以降とのこと。どうなるのか、目が離せませんね。

秋になり、台風も過ぎ去りオープン日和です。

9月の涼しい日にオープンで走っていて、真夏の頃に比べていろんな「ニオイ」を敏感に感じるような気がしました。

海沿いの潮の香りや、工場の油っぽいニオイ、住宅街での食事の準備の香り、高速でのなんだか原因不明の異臭などなど。バイクでも同じような経験をします。だから、「涼しくなると人間の鼻は良く効くようになるのかな？高温多湿だとニオイが飛んじゃうとか？ニオイ成分が空気中の水分に吸収されるのかも？」なーんて思ってました。

このあいだ医者の先輩に聞いてみたんですが、彼曰く「人の嗅覚は普通は温度や湿度が高いときのほうが敏感になるんだよ」とのこと。

ってことは、僕の鼻がおかしいのかも。嗅覚の秋、って言うよりも、錯覚の秋でしたかね。


でもでも、なんか季節の変わり目とかに「あー、冬になってきた香りだなー」とか、口ではうまく表現できないけど感じることとかありませんか？？

ん、ない？やっぱり？？

ということで、錯覚の秋、これにて一件落着ぅ～の巻、でしたー。

今朝、ナビで首都高の状態を見てみたらば、びっくり！

そこいらじゅうで事故を示す×印だらけです。

これまでは、多い日でも同時にせいぜい4つか５つぐらいしか見たことなかったけど、なんと今朝のは全部で９つも。

雨が降っていたとはいえ、たいした雨でもなかったし、月末、週末や五十日などの混む日でもなかったと思うし、何でなんだかよく分かりません。同時多発テロでも起こったのかと思いました。



こんなに×印だらけの高速に乗る気をなくし、下道でゆっくり行きました。


お互い、雨の日の運転は気をつけましょうね。

この画像はしばらく前の「Ｆ１１想像図」ですが、かっこよく描いてありますね。実車とはかなり違いそうですが。

実際のＦ１１のスタイリングはこんな感じになりそうです。
でも、こちらも今のＥ６１に比較して、若干シャープさが強調される感じになりそうで、いいかもしれません。今までツーリングは考えたことありませんでしたが、これは結構カッコいいかも？

ちなみに、今度の５シリーズは北米市場ではツーリングを発売せず、今年発表されたグランツーリスモで代替されるとの話で、北米のＥ６１オーナーでがっかりしている人は多いようです。

僕もグランツーリスモのデザインは受け入れ難いと感じていますので、その気持ちはよく分かります。ま、実車を見てしばらく経たないと分かりませんけどね。（Ｅ６０の時も最初はＢＭＷに裏切られたような気持でしたし）

新型グランツーリスモの写真はこちらです。

そうそう、北米といえばアメリカではアルピナは殆ど売られていません。向こうの人の国民性や、どんなクルマを好むかを考えると、分かるような気がします。でも、これも現地のＢＭＷファンは嘆くことしきりです。クルマ王国のようでいて、意外と偏ってるのがアメリカですね。

来春にも販売開始されるという新型５シリーズ（ＢＭＷでのコードネームＦ１０／Ｆ１１）ですが、これをベースにした新型Ｍ５は２０１１年３月のデビューではないかとのこと。

ニュルブルクリンクでテストを行うこの新型Ｍ５の動画が海外のサイトで紹介されています。

こちらをクリックしてください。


エンジンがどうなるかについてはまだ見方が分かれているようです。この動画の音を聞いて、Ｘ５ＭやＸ６Ｍと共通のＶ８ＴＴではないかという意見が多いようです。多分、ＢＭＷ自身も色々とテストを繰り返しながらＶ８ＴＴで行くのか、Ｖ１０にするのか詰めているところなのかもしれません。

現行の５シリーズの生産は年内で終了するとの話もあります。今年はパリサロンがないので、新型５シリーズのデビューは来年１月のデトロイトオートショーになりそうです。新生ＧＭがこれからの戦略をアピールしたい、という意向もあるでしょうし、今年のデトロイトは結構注目に値しそうですね。