エリーゼの走行距離が150,000,000,000㍉に

毎回の事ながら久しぶりの投稿です。

転職して9ヶ月が経過し、横浜での生活も何となく板についてきた感じがあります。



やはり首都近郊ということもあり、クルマのイベントも多く、ちょいちょい見に行ったりしてます。
が、イベントは多いものの、結局目につくクルマってそんなになかったりします…

相変わらずアストンはカッコいいけど、あまりにも非現実的すぎるし、それだけのコストを仮にかけるとして、結局アストンや現行のスポーツカーを買うなんてことは無い気がする。



どんなに綺麗でも、綺麗であるほど人工物であることを感じさせる気がします。自分にとってはそれがちょっと重いのかもしれないですね。

さてそんな世界とは対照的な、美しくはあると思うが綺麗とは言えないうちのエリーゼが150,000kmを超えました。



なだらかに劣化しているところがあるかもしれませんがあまりそれを感じないのは、もともとガタガタうるさいクルマだからなのか、アルミバスタブが成せるロータス技術の結晶ゆえか、いずれにしても自分のモチベーション含め、乗り始めたころと変わることなく、今日を迎えました。とても良いクルマです。

先週は少し遠出して白馬まで行ってきました。



す、、ステキやん。(´∀｀)







このロケーションはなかなか他にはないんじゃないでしょうか。朝はオープンだと凍えるほど寒く、日が昇ってからは真夏の暑さでした。(；´Д｀)



こんな景色をずっと眺めてたら人に優しくなれそう。



近くにあったのでこんな場所にも行ってみました。
リフトでジャンプ台の上まで行けるようになってます。
ラージヒルのスタート地点までビビりながら登り…



うん、ジャンプしない人生で良かった。(ﾉ∀`)
選手のすごさを肌で感じられます。おススメです。



時の流れを感じる箇所も…。
これからまた、2020 TOKYOを懐かしむ時が来るのでしょうか。

そんな感じでそろそろ梅雨入りですね。
そのあとは暑すぎる夏が…
エリーゼに快適に乗れるのはいつになるのか、、

(あ、エアコン無い人たちもいるんだった…)