ＦＲ／ＲＲ モノコックバーのボルト／ナット交換　＆ 別の錆 発見！

2011/4にＦＲ／ＲＲ モノコックバーを付けました。　スチールボルトにメッキが施されたもので、最初はピカピカでしたが見事に錆びていますので、SUS品に交換することにしました。　１年ほど前にボルト頭に塗料を塗りましたが、無残に錆びに見事にやられてます。

先にお見せしますが、これが外したもの。　しっかり錆びてます。
サイズは、
ボルト：Ｍ１０×３５ 六角穴ボタンボルト
ナット：Ｍ１０フランジナット（セレート付き（ギザギザの回り止め））
（ワッシャもありますが、写真には写っていません）

調達したモノは以下です。　全てＳＵＳ品
ボルト：Ｍ１０×３５ 六角穴ボタンボルト
ナット：Ｍ１０六角ナット
ワッシャ：バネワッシャ

ボルトは、ホームセンターを３軒ほど梯子しましたが、そもそもボタンボルトが売っていません。　あったとしても長さ３５ｍｍは置いていないので、「ネジのトミモリ」さんにお世話になりました。（申込み翌々日には配送されました。）
ナットは、フランジナットではなく、普通の六角ナットにしました。ＳＵＳのフランジナットもホームセンターでは売っていません。なので普通の六角ナット＋バネワッシャで代用しました。　ボルトと一緒に「ネジのトミモリ」さんで買えばよかったと、ちょっと後悔。

大した作業ではないので、いきなり交換後です。　以上

と思ったら、予想外なものを発見してしまいました。（泣）

写真は、ＦＲサスペンションメンバーを下から撮ったものです。（写真右側が前側）
黄色線で囲ったところですが、錆びて黒色塗装も完全になくなっています。　写真には入りきっていませんが、左側も同様の症状です。 チッピングにやられてたのでしょう。　皆さんのは如何でしょうか？
さて、補修方法ですが、さび落としてプライマ＋SOFT９９アンダーコート（クッション性のある厚い塗膜のもの）　で、良いですかね。　他に良い方法あったら教えてください。
もう一つ気になるのが、馬が欲しい。（ジャッキスタンドのことですよ！）　今回のボルトナット交換は横から手を伸ばして作業できますが、この錆びは車の真下なので、流石にもぐって作業するのは辛い。。。