TREK8000のブログ一覧

今日は午後からTechnical Service SCENE さんでアライメントの調整をしていただきました。
このお店はダートラやジムカーナをされている方達の強い味方ですが、nao-sさんの親戚と云う事も有り僕にとっても強い味方です（笑

先日リジカラをABで取り付けたので調整に行ったのですが、フロントは案外ずれていませんでした（驚



春のHSOCのジムカーナ走行会の影響でリアの方が大きく狂ったようです（汗

今日の再調整でアライメントはバッチリ！
２８日の走行会が楽しみです（笑

７月３１日のPROVAフェアでは欠品の為取り付け出来なかったクロスメンバーカラーをABで取り付けてもらいました。

１０時３０分に車をピットに入れて作業開始。
フェアで何台にも取り付けたとのことで手慣れた手つきで作業が進みました。
途中いつもは入っていないグリースが箱に入っており作業中断......
プローバに確認するとノベルティーのグリースだそうで（笑）直ぐに作業再会
４５分ほどで作業は終わりました。

作業により若干アライメント狂ったようでかるーくハンドルが右に向く様な感覚ですが、１１日にアライメントを別の場所で調整していただく事になっているのでまあ良い事にしましょう（笑

走ってみて最初に気付いたのは他の方も書いていますが、ハンドルがより直進しようとする感じです。バイクのステアリングダンパーの感覚とでもいうんでしょうか....正しい表現じゃないのかもしれませんがステアリングがどっしりした感じがしました。

あとタイヤの接地感がこれまでとは変化しました。
荷重が素直にアウト側のタイヤに乗って行く感じとでもいうんでしょうか......
僕は好きですが好みが分かれるかもしれません。

しばらーく走って気が付いたんですが、車高調が跳ねにくくなりました。
これは確実に変わりました。なんて言うか直線走っていてもこれまでよりもショックが働いていると言うか.......
感覚的ですみません
先日nao-sさんの車を試乗させてもらったんですが（純正ﾋﾞﾙにSTIサス）以前町内走らせた時よりサスとショックの一体感が出た様に思ったんですが足が凄く働くなったような感覚でした（これで買っちゃえって決心したんですがｗ）

これらの変化が純正より優れているのか劣っているのかは個々人の走りの好みの部分も有るので言えるものでは有りませんが兎に角リジカラで挙動は激変しました♪

今日は札幌も朝から暑くって洗車したら汗だくになりました。
本当にイイ海水浴日和なんですが二番目の子の塾が昼まで有るので海は明日（悲

代わりと言っちゃなんですがこれから息子とカーズ２観に行きます

帰りは極力ディズニーストアに寄らないようにしないと散財しそうです（笑

僕の所属する北海道スバルオーナーズクラブ　（H.S.O.C）の今年二回目の走行会

☆2011夏の走行会＆BBQオフ☆

がやっと告知されました（笑
8月28日に開催されることはうわさで聞いていたもののなかなか正式発表されないので悶々とした（ちょっと大げさ）日々を送っていましたがやっと告知されました！

あおまるさん、nao-sさんはじめスタッフの方々は準備に大変だと思いますが、食べて、走って、撮って、話して、自慢して、笑って、笑って、笑っての楽しいお祭り！
今回も成功させましょう！

当日は仕事の当番のようですが誰かに変わってもらわなくっちゃ
代われる人が見つからなくても参加しちゃいますよ～（えっ！

悶々として仕事が滞り気味だったのに
告知で一挙にテンション上がり当日が楽しみで余計仕事にならなくなったのでガス抜き？のためにブログアップしてみました（笑

今回はプラズマダイレクトも入れたし、リジカラ、アライメントも何とか間に合いそうなのでやる気満々です（笑

注）　uc_obrienさん勝手に写真拝借してすみませんm(_ _)m

今日は札幌のオートバックス２店でスバルフェアが有り西岡店ではLiberalと、Valentiが、北４７条店ではPROVA、SYMS、柿本、Okada Project が快晴の札幌に勢ぞろいしました。
僕の所属する北海道スバルオーナーズクラブもこれに合わせてプチオフ企画したのですが集まった車は午前の西岡、午後の北４７条合わせて３１台の参加が有りました。

30台超えるとこれはもうプチでは無くて立派なクラブオフですね（笑
初めてお会いする方も１０名以上いらっしゃいました。

五レガも北４７条から参加のきみじぃさんも合わせると確か９台集まりました（笑

僕は予約していたプラズマダイレクトを装着したのですが、とびっきりのイベント価格にして貰いました。本日の価格が間違いなく日本最安値とのことで価格はブログアップしない様に念を押されましたｗ

装着はOkadaの会社の方が来ていたのでものの１０分ほどで作業終了（驚

ABの周囲をぐるっと回っての体感乗車.......


あれっ？
２０００回転超えたあたりのトルクの落ち込みが無くなったものの劇的な変化は感じません。
「まぁターボじゃないのでこんなもんだよねぇ」なんてゆうさんやきみじぃさんと話してプラシーボ効果？テンション降下、価格は高価だったのにｗ

イベントではPROVAの吉田選手とお話し出来たり、オフ会の方ではれがしらさんの洗車講習が有ったり楽しかったんですけどね......


テンションやや落ち気味のまま１６時過ぎ会場を後にしました。

道すがら　
アレッ？　　アララ！
違うぞ！　うん　　うん　明らかに違うぞ！

走っているうちにコンピュータが学習したようで明らかに出だしが軽いです！
SIドライブ I で S とは言いませんが明らかに軽いです（笑

そう言えば取り付け途中Okadaの会社の方から100Kmくらい走らないと学習効果が出ないと言われていたっけｗｗ

取り付けてまだ20Kmくらいしか走っていないのでこれからの変化に更なる期待です。
やっぱりプラズマダイレクト効果有りますよ！