TREK8000のブログ一覧

札幌の最高気温は8度と暖かかったので今年初めて家で洗車しました。洗車→トラップ粘土→洗車→鉄粉除去剤→洗車→ブリスで結局4時間では終わりませんでしだが、ヌルテカ完成です！





まだスタッドレスに冬ブレード、フロントスポイラーも外したままですが、4月に入るまでは冬仕様のままに成りそうです。

コンサート会場は家から歩いて行ける距離ですが、寒いので奥さんを車で送って来ました。

コマーシャルで曲が使われているのでインプレッサのラミネートも置かれていました。























ついでにトラックもw

もう2週間ほど前の話なのですが、天気予報で翌日が雪のマークになっていたので何時もより早く職場を抜け出しスタッドレスタイヤに交換したんです。いつもならその場で空気圧も調整するのですが、あられ交じりの雨が降っていたのでガソリンスタンドまでやって来ました。

機械の圧をセットして、さあバルブキャップを外そうとすると........
びくともしません！
よく見るとバルブキャップに白いものが付着していました。塩カルがキャップ内に入り込んで完全に固着しています（汗
車に積んでるラチェットで回すとキャップは動かずバルブが回り始めました（滝汗

このまま回したらバルブが千切れてしまうのは目に見えていたので、直ぐに電話で秘密基地にヘルプしました。






秘密基地ではバルブの根元も押さえてキャップを回して貰ったのですが、結局バルブは千切れてしまいました。
急いでジャッキアップして右前のタイヤを外してバルブ交換をして貰いました。バルブもキャップも金属製だったのですが、同じ事が起きてもキャップだけニッパー等で破壊出来るようにゴムバルブに交換して貰いました。交換と言っても全てのバルブを千切って舐めたロックナットを押さえての作業なので大変です（滝汗
秘密基地の主人には迷惑を掛けましたが本当に助かりました。





結局4輪全てバルブキャップが塩カルで固着していたので車を上げての作業になりました。
固着したなんで初めて！ましてや4輪全てなんて！
タイヤ交換では必ず外したタイヤとホイールは洗ってるんですがねぇ...






これからタイヤ交換の皆さん、スタッドレスに交換してから全て外してのバルブ交換は大変です。タイヤ組む前にバルブキャップ動くか確認した方が良いですよ(^^;

家族で乗ってるエスティマですが、昨年インバータ不調により両方のHIDを交換したというのに（約6諭吉）またしても左のヘッドライトが点灯しなくなってしまいました。

これは昨年の作業ミスかと思いトヨタに持って行くと、ヘッドライト コントロール コンピュータの不具合との回答でした。
コンピュータなんて一台に１つと思っていたのに（汗

水が入ったか、寿命でしょうとの事
何だかんだ言っても交換しない訳にいかないので、否応無しの作業です。






でもってこれ高いのね（滝汗
しかもこのコンピュータは左右別々なので寿命ならその内右も逝くでしょうとの事でした。
これから何かとお金のかかる時期だと言うのに痛い出費でした。

それともう一つ
ウチのエスティマはハイブリッドなので、インプレッサのバッテリーがあがってもジャンプ出来ないんですよ。
GVBはこれまでもバッテリーあがりを経験しているので、トヨタの店頭にあったvolt magicも買って来ました。






修理ついでだったので消費税分はサービスしてもらいました(^^;

Q1. d'Action 360でやってみたいこと

回答：ロードバイクのヘルメットに着けて撮影、車のルーフに着けてサーキット撮影

Q2：d’Action 360について、良いと思ったポイントを教えてください。（例：360度駐車監視できること、アクションでも使えること など）

回答：アクションカムとして使える。


この記事は モニタープレゼント！【d'Action 360】 について書いています。

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