BLUE＾ー＾HIPのブログ一覧

寒さ厳しい１月２９日、新年恒例行事となりつつある
バイキンマンさん主催の３時間耐久走行会
（筑波サーキットコース2000）に参加してきました。
参加された皆様、お疲れ様でした。
私的には昨年９月のMFCT以来約５ヶ月振りの
サーキット走行です。



いつものように計測器をタスキ代わりに、複数の車輌が交代で
３時間を走る、という形式。「サーキットでやる駅伝」みたいな感じですかね。

メンバーはいつもの４人に加え、りっき～さんの学生時代の後輩である
MNBさんが参戦。彼は私と同じアクセラ２３Sで、何と色まで同じ勝青。
密かにプレッシャーを感じざるを得ませんw
更に何と、あのaxela036さんがマイカーでのサーキットデビューを飾りました♪
昨年も初サーキット組が２名参加したこともあり、特に意識しているわけでは
ないのですが、我々のチームとしてはこの走行会が未経験の方に
寄ってたかってサポートをする「手ほどきの場」みたいな感じになってきています。

我がチームの社長もそう考えていると思いますが、一人でも多くの方に
サーキット走行の楽しさを感じて貰いたいという想いで活動していますので、
カリッカリなクルマが少なく和やかな雰囲気のこの走行会は
デビューの場として最適ではないかと。
（私のサーキットデビューなんて、TC2000で１分切る車と混走でしたから、
そりゃ怖いの何のって。。）

雰囲気が良く走りやすいという事は当然人気も高いわけで、今回は
３２チームの参加となりました。１チームは３～５台いるわけで、狭～い
TC2000のパドックには全台数が納まりきらず、１チーム３台のみ
パドック駐車券が発行されるという盛況ぶり。
コース内でも相当な混雑が予想されました。


さて私といえば、昨年は集合時間に１時間も遅刻して大顰蹙を買いましたが、
今年も１０分遅れた上に洗車が間に合っておらず、集合場所のGSで
おもむろにクルマに水をかけ始めるという相変わらずのマイペースっぷり。
出走順も第一走者だったため、036さんのお手伝いも殆どできず
申し訳ございませんm（__）m

走行ですが、昨年のような他車の車輌トラブルも少なく概ね順調。
やはり所々で数台が団子になるような渋滞もありましたが、アクセラと
タイム差の少ないロードスターが主体の走行会だったこともあり、
気持ち良く走れました。



私の今回のテーマは「いかにアンダーを出さないで走るか」。
AD08の溝が少なくなってきた事もあって、タイムは二の次で、
とにかくタイヤに優しい安定走行を心がけました。

しかし面白いもので、丁寧に走るとタイムも良くなってくるんですよね。
４周目にあっさり１４秒台に入り、その後は渋滞のない限り13～１４秒台で
周回を重ねることができました。ベストタイムは１３秒２。
サーキットで計時されたタイムとしては一応自己ベストになります。
セクターベストを繋いだ仮想ベストタイムは１３秒を僅かに切っていたので、
念願の１２秒台はもう「夢」ではなくなってきていますね～。

その後は、にゃごさん、036さん、MNBさん、りっき～さん、社長の順で走行。


ベリーさん奇跡の復活！しかし相変わらず赤旗遭遇率の高い(？)にゃごさん。


この日のために外装をMS化してきた036さん。カートの経験を遺憾なく発揮。


普段はFD乗りなのに何故かアクセラで参戦したMNBさん。不慣れなFFで好タイム。


自己ベストを大幅に更新！この日最も輝いて見えたりっき～さん。


自己ベスト更新？でも何故か余り喜んでないように見えた社長。


皆さんそれぞれに充実した走行になったのではないかと思います。
ピットでも今回はりっき～さんがテレビモニタを持ち込んでくれたお陰で
常にラップタイムが把握でき、走行していない間も楽しめました。


個人戦と違ってみんなでピットで盛り上がれるリレー形式はやっぱり楽しい！
バイキンマン最高！ということで次回もまたよろしくお願いしまーす。





…そして、走行会終了後にバースデーのお祝いをして下さり
有難うございました。素敵なブツまで頂いて感激です（うぅっ




他の走行枠で走っていたジープ。注目度絶大でした。

今年初めて若洲へ行ってきました。
東京ゲートブリッジの若洲側先端部損傷箇所の
補修工事です。
去る１月９日に損傷したブロックを撤去しましたが、
今回は撤去部に新しく製作したブロックを架設します。



私が到着した８時過ぎには起重機船（「富士」？）が既に架設位置まで
前進しており、残念ながら吊上げている様子は見る事が出来ません
でしたが、比較的空気がクリアだった事もあって橋の間から
綺麗な富士山を見る事ができました。



また、若洲側の歩行者用エレベーターは足場が外され、
そのフォルムを見る事ができました。


橋上への出入口の上にもう１フロアあるように見えます。
展望室か何かを設けるのでしょうか。



いつものように取付け作業部を間近で見学しようと海釣り桟橋に向かいましたが、何と立入禁止。


さらに、橋の下あたりは護岸も立入禁止。


どうやら、閉鎖の理由はゲートブリッジ関連ではなく、海釣り施設付近にに魚を棲みやすくするための浚渫工事を行うためだそうで、３月末まで上記の桟橋、橋下の護岸に加えて、橋の全景を撮れるキャンプ場横の護岸も施設整備のため順次閉鎖してしまう、という情報も耳にしました。ウォッチャーには厳しい状況になりそうですが、常連の釣り人にとってはもっと深刻な事態なのかも。。

架設工事はいよいよ来月２７日の中央径間箱桁架設で、全ての桁が繋がります。どのポイントから見るか、思案のしどころですなあ。。

※1/25追記
国土交通省のHPに当日の模様がアップされています。（下記PDF参照）

明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。


新年早々橋の話で恐縮ですが、年始早々の作業告知です。
なぜか国交省のサイトでは未だに告知が出ていませんが、
工事遅れの原因となっていた若洲側のトラス桁先端部の
損傷箇所の撤去と補修作業、そして最後に残された中央径間箱桁の
架設工事の日程告知PDFが、東京湾海難防止協会のHPに
12月半ばから掲載されています。



それによりますと
①先端部損傷ブロックの撤去作業　1/9　（日） 4：00～18：30
②先端部損傷ブロックの新設作業　1/23（日）　4：00～19：00
③中央径間箱桁架設　　　　　　　　　2/27（日）　4：00～18：30

との事。
順調にいけば２月末にはいよいよ橋桁が全て繋がります！
やたら早朝からの作業となっているのが気になりますが
防寒対策万全にすれば日曜日なので見学はしやすそうですね。
早速年明けから見学に行きたいところですが、
結婚式の直前なので時間を作るのが一苦労で。。


ということで最近みんカラにはすっかりご無沙汰しておりますが、
近況としましては11月に入籍、12月に新居に引越しまして、
今月の挙式に向け超ドタバタの毎日を過ごしております。
奥さんとの同居生活は新しい発見の連続で、楽しくもあり厳しくもありますが、
全般的には私たちらしい朗らかかつマイペースな暮らしです。

ちなみに、初詣のおみくじは「吉」でした。
昨年は吉年だったせいかここ数年で最良かつ激動の一年でしたが、
今年は今日の天気のように穏やかで振り幅少ない平穏無事な日々を
過ごしていければいいなあ、と思っています。


２０１１年　正月